Стелу «Населенный пункт воинской доблести» открыли в Наро-Фоминском округе
В селе Каменское Наро-Фоминского городского округа торжественно открыли стелу «Населенный пункт воинской доблести», сообщает пресс-служба Министерства благоустройства Московской области.
«Это звание присвоили селу 2 года назад. Каменское впервые упоминается в 1325 году в духовной грамоте Ивана Калиты. Во времена Древней Руси село Каменское с каменным храмом было единственной крепостью, защищавшей Московское княжество с юго-запада», - говорится в сообщении.
Во время Отечественной войны 1812 года село также оказалось в центре событий. В тяжелые годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов Каменское опять встало на пути врага неприступной крепостью, защищавшей Москву.
В этом году в рамках госпрограммы Московской области «Формирование современной комфортной городской среды» возле старейшей подмосковной церкви Николая Чудотворца появилась стела, призванная увековечить память защитников Отечества, отличившихся в сражениях, проходивших на территории села Каменское, в ходе которых они проявили мужество, стойкость и героизм.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.