Ремонт деформационного шва на Ладожском мосту в составе трассы Р-21 «Кола» планируется выполнить до 25 сентября 2021 года
Подрядная организация приступила к восстановлению деформационного шва на Ладожском мосту через Неву, расположенном на км 40+162 федеральной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия в Кировском районе Ленинградской области.
Просадка металлического деформационного шва на опоре №4 Ладожского моста была выявлена в минувшее воскресенье. До 25 сентября 2021 года специалисты планируют демонтировать существующий деформационный шов, разобрать разрушенную бетонную плиту пролетного строения, выполнить омоноличивание плиты бетоном, восстановить конструкцию шва, сделать гидроизоляцию и уложить новое асфальтобетонное покрытие в пришовной зоне.
В период работ на участке перекрыта одна из двух полос движения в направлении Санкт-Петербурга (правая), установлены временные знаки, водоналивные боны, сигнальные фонари, скорость ограничена до 40 км/ч. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» просит водителей быть предельно внимательными при движении по участку и соблюдать требования временных знаков.
Проехать по Всеволожскому путепроводу можно будет уже к началу зимы в 2021 году. О быстром ходе работ рассказали в пресс-службе «Ленавтодора» в Instagram.
Согласно контракту, у рабочих еще чуть более года на строительство путепровода, но фактически движение откроют вот-вот. Местные автолюбители ждут не дождутся этого, чтобы не стоят по несколько часов на ж/д переезде.
- Путепровод одевается в асфальт. Закатан нижний слой со стороны Колтушей, на самом пролете монтируем полотно и гидроизоляцию. Под 100 человек на объекте, - сообщили в «Ленавтодоре».
К слову, на предприятии анонсировали скорые хорошие новости по поводу возведения разворотного кольца на съезде с КАД в Мурино. Ранее рабочие посетовали, что там есть сложности с инженерными сетями.