Капремонт моста через Унтерниску в Светогорске завершен
ФКУ Упрдор "Северо-Запад" завершило капитальный ремонт моста через реку Унтерниска, расположенного на 47-м километре федеральной дороги Выборг – Светогорск (входит в состав трассы А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой). Объект введен в эксплуатацию.
К ремонту моста через реку Унтерниску дорожники приступили в ноябре прошлого года. На объекте выполнено устройство 32 свай и монолитных железобетонных устоев, установлены опорные части, смонтировано пролетное строение, выполнено устройство мостового полотна, деформационных швов, насыпи и дорожной одежды на подходах. На участке уложено новое асфальтобетонное покрытие, нанесена разметка. Для удобства пешеходов с обеих сторон проезжей части сделаны тротуары.
Благодаря капремонту искусственного сооружения, на участке полностью сняты действовавшие ограничения для большегрузного транспорта.
Напомним, в этом году ФКУ Упрдор "Северо-Запад" завершило капремонт последнего участка дороги Выборг - Светогорск. После ввода в эксплуатацию моста через Вуоксу в ноябре этого года весь подъезд к МАПП "Светогорск" будет отвечать нормативным требованиям.
Новый транспортный каркас Москвы будет создан через два года, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Он отметил, что в его основу лягут четыре хордовые магистрали. Уже завершено строительство Северо-Западной хорды. На Северо-Восточной хорде (СВХ) открыли самый сложный участок, соединяющий Открытое и Ярославское шоссе.
«Северо-Восточная хорда – самая большая и эффективная. Она соединяет семь крупных городских проспектов, 15 дорог. Начинается от платной дороги на Санкт-Петербург и идет до будущей новой дороги на Нижний Новгород и Казань, в районе Некрасовка. Вся магистраль от Бусиновки до Некрасовки будет готова в 2022 году. В 2022–2023 году мы ее продолжим до строящейся дороги на Казань. Думаю, в 2023-му она уже выйдет до ЦКАД», – рассказал мэр Москвы в интервью «Комсомольской правде», передает портал mos.ru.
Активная работа идет и на Южной рокаде. Большую часть магистрали уже построили. Ведется реконструкция улицы Верхние Поля. В 2023 году специалисты завершат строительство развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотней. Таким образом, дорога будет полностью готова.
Самый большой новый проект города – Юго-Восточная хорда, которую начали строить недавно.
«Дорога идет в основном в коридоре железных дорог. Основной объем построим в 2022 году, а часть – в 2023 году. Таким образом, у нас такой четырехугольник из этих хорд получается», – уточнил Собянин.
По его словам, такая транспортная модель считается наиболее эффективной. Запуск движения по четырем хордовым магистралям разгрузит центральные улицы города и все вылетные магистрали. Кроме того, новый транспортный каркас позволит улучшить экологическую обстановку Москвы.