Капремонт моста через Унтерниску в Светогорске завершен
ФКУ Упрдор "Северо-Запад" завершило капитальный ремонт моста через реку Унтерниска, расположенного на 47-м километре федеральной дороги Выборг – Светогорск (входит в состав трассы А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой). Объект введен в эксплуатацию.
К ремонту моста через реку Унтерниску дорожники приступили в ноябре прошлого года. На объекте выполнено устройство 32 свай и монолитных железобетонных устоев, установлены опорные части, смонтировано пролетное строение, выполнено устройство мостового полотна, деформационных швов, насыпи и дорожной одежды на подходах. На участке уложено новое асфальтобетонное покрытие, нанесена разметка. Для удобства пешеходов с обеих сторон проезжей части сделаны тротуары.
Благодаря капремонту искусственного сооружения, на участке полностью сняты действовавшие ограничения для большегрузного транспорта.
Напомним, в этом году ФКУ Упрдор "Северо-Запад" завершило капремонт последнего участка дороги Выборг - Светогорск. После ввода в эксплуатацию моста через Вуоксу в ноябре этого года весь подъезд к МАПП "Светогорск" будет отвечать нормативным требованиям.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.