Капремонт моста через Унтерниску в Светогорске завершен
ФКУ Упрдор "Северо-Запад" завершило капитальный ремонт моста через реку Унтерниска, расположенного на 47-м километре федеральной дороги Выборг – Светогорск (входит в состав трассы А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой). Объект введен в эксплуатацию.
К ремонту моста через реку Унтерниску дорожники приступили в ноябре прошлого года. На объекте выполнено устройство 32 свай и монолитных железобетонных устоев, установлены опорные части, смонтировано пролетное строение, выполнено устройство мостового полотна, деформационных швов, насыпи и дорожной одежды на подходах. На участке уложено новое асфальтобетонное покрытие, нанесена разметка. Для удобства пешеходов с обеих сторон проезжей части сделаны тротуары.
Благодаря капремонту искусственного сооружения, на участке полностью сняты действовавшие ограничения для большегрузного транспорта.
Напомним, в этом году ФКУ Упрдор "Северо-Запад" завершило капремонт последнего участка дороги Выборг - Светогорск. После ввода в эксплуатацию моста через Вуоксу в ноябре этого года весь подъезд к МАПП "Светогорск" будет отвечать нормативным требованиям.
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.