Радик Фаразутдинов назначен начальником Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора
Приказом Федерального дорожного агентства от 10 сентября 2021 года № 902/к с 13 сентября текущего года Фаразутдинов Радик Хакимович назначен начальником Управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства.
Нового начальника Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора представил руководитель ведомства Роман Новиков.
В 2004 году Радик Фаразутдинов окончил Иркутский государственный технический университет по специальности «Металлургия цветных металлов», в 2009-м ‒ Иркутский государственный университет по специальности «Менеджмент организации», в 2012-м ‒ Иркутский государственный технический университет по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».
С июля 2000-го по январь 2012 года Радик Хакимович работал в различных должностях в коммерческих организациях.
С января 2012-го по март 2013 года являлся директором муниципального унитарного предприятия города Иркутска «Иркутскавтодор».
С марта 2013-го по декабрь 2014 года работал в должности генерального директора ООО «Дорожная служба Иркутской области».
С мая 2015-го по декабрь 2017 года работал в ФКУ Упрдор «Южный Байкал», занимая должности заместителя начальника, и.о. начальника, а с декабря 2017-го по сентябрь 2021 года – начальника учреждения.
Общая строительная готовность Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 88%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск еще одного участка Большой кольцевой линии, включающего в себя три станции – «Терехово», «Кунцевскую» и «Давыдково». Станции практически готовы, остается завершить работы по монтажу оборудования, подключению отдельных систем, обкатке участка техническими поездами», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра уточнил, что общая строительная готовность Большого кольца составляет 88%.
«Строящийся северо-восточный участок готов на 86%, восточный – почти наполовину. Работы на западном, юго-западном, южном участках близятся к финалу. Завершается реконструкция станции «Каховская», которая откроется заново уже в составе БКЛ», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса также напомнил, что в настоящее время ведется проходка последних тоннелей на БКЛ: на текущий момент уже пройдено 97% всех тоннелей.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – оператор программы развития Московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что в настоящее время строится тоннель соединительной ветки к будущему электродепо «Аминьевское», а также ведется тоннелепроходка на восточном участке Большого кольца.
«На востоке БКЛ работают шиты-гиганты 10-метрового диаметра «Виктория» и «Лилия», которые соединяют двупутными тоннелями строящиеся станции «Печатники», «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар», а также два 6-метровых ТПМК «Ольга» и «Елена», ведущие проходку однопутных тоннелей между действующей «Каширской» и переходной камерой у «Кленового бульвара»», – уточнил Юрий Кравцов, напомнив о планах завершения всех тоннелепроходческих работ на Большом кольце до конца года.