Новые сети на Индустриальном проспекте обеспечат бесперебойное теплоснабжение 17 000 горожан
ГУП «ТЭК СПб» приступил к реконструкции 650 метров магистральных трубопроводов диаметром 800 мм в Красногвардейском районе от пр. Косыгина до пр. Энтузиастов.
Объект имеет важное социальное значение для всего района. Реконструкция обеспечит надежным теплоснабжением 42 здания, в том числе 31 дом, в которых проживают около 17 000 петербуржцев. Также новая тепломагистраль будет отапливать 3 детских сада, школу и 2 лечебных учреждения. Кроме того, работы повысят безопасность пешеходов и автомобилистов, так как теплотрасса проходит в многолюдном месте, рядом с гипермаркетом.
Сети были проложены более 30 лет назад и с годами достигли высокого износа. С 2015 года на тепломагистрали произошло четыре дефекта, в результате которых теплоснабжение десятков домов было ограничено. Новые трубопроводы изготовлены из стали в пенополиуретановой изоляции с системой оперативно-дистанционного контроля, которая следит за герметичностью теплосети и целостностью ее гидроизоляции и сообщает о возможных утечках.
В настоящее время на объекте ведется монтаж временных теплосетей длиной 780 метров. Они обеспечат теплоснабжение потребителей на период строительства нового трубопровода. На данный момент на объекте собрано 240 метров временных теплосетей.
С учетом восстановления благоустройства реконструкция завершится к сентябрю 2023 года, но подрядная организация намерена закончить работы раньше срока.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.