Проектирование новой ветки метро Петербурга подорожало на 5 млн
В контракт на выполнение корректировки проектной документации по строительству Красносельско-Калининской линии внесены изменения.
Судя по информации на сайте госзакупок, подписано дополнительное соглашение. Стоимость контракта выросла с 60 до 65 млн рублей.
В настоящее время идёт проектирование депо "Красносельское". Проходку между станциями "Казаковская" и "Путиловская", в соответствии с планом, должны завершить в 2022 году.
Ввод станций в эксплуатацию намечен на 2023 год.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.