Капремонт дороги к Гремячему ключу досрочно завершили в Сергиево-Посадском округе
В Подмосковье досрочно завершены работы по капитальному ремонту дороги к Гремячему ключу в Сергиево-Посадском городском округе, сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
«Уже можно подъехать непосредственно к источнику, который очень популярен сегодня среди жителей», – сказал Гержик на оперативном совещании губернатора Московской области Андрея Воробьева с руководящим составом областного правительства и главами городских округов.
По словам министра, протяженность асфальто-бетонной дороги составляет 1,7 км. В ее составе обустроили 2 км тротуаров и мостовой переход. Посетили также могут воспользоваться двумя парковками. Кроме того, на дороге установили линии наружного освещения.
Гержик добавил, что подрядчик закончил работы на полгода раньше срока.
Гремячий ключ — источник на правом берегу реки Вондиги в 500 м южнее деревни Взгляднево в Сергиево-Посадском округе. Это самый большой и наиболее известный водопад Подмосковья, его высота почти 20 м.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.