Девелопер «ПИК» планирует выйти на рынок Индии
По словам вице-президента компании Юрия Ильина, экспансия на новые сегменты позволит группе более гибко подходить к управлению земельным банком, а также быстрее расти.
Крупнейший в России девелопер "ПИК" планирует выйти на рынок недвижимости Индии. Об этом сообщил вице-президент компании Юрий Ильин.
"В начале этого года мы запустили свой первый проект на Филиппинах. Продажи были открыты в феврале. При этом мы не планируем останавливаться на Филиппинах и рассматриваем уже возможности для дальнейшей экспансии в другие страны, на другие развивающиеся рынки, в том числе в Индию", - сказал он.
По его словам, экспансия на новые сегменты позволит группе более гибко подходить к управлению земельным банком, а также быстрее расти.
В марте "ПИК" открыл продажи в своем первом зарубежном проекте - 30-этажном доме One Sierra в пригороде столицы Филиппин Манилы. В 30-этажном доме расположатся 253 квартиры и 116 машино-мест, на первом этаже предусмотрены торговые помещения. Выбор Филиппин "ПИК" объяснил благоприятным деловым климатом, стабильной макроэкономикой, низкими ставками, большим спросом на жилье. Для работы на зарубежном рынке девелопер сформировал международную команду, в которую вошли местные эксперты и представители головного офиса в России.
В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Астраханской области сегодня рассказали подробности о строительстве завершающей части Восточного обхода с третьим мостом через Царев. Эта дорога будет идти от поселка Кирпичного завода №1 до села Яксатово и, таким образом, откроет прямой путь между Началово и Камызяком. Иными словами, позволит транзитным грузовикам с помидорами и прочими арбузами не заезжать в город и не стоять в заторах на Боевой и Николая Островского.
Стоимость объекта составит 2,2 млрд рублей, а плановый срок строительства — с 2021 до 2026 года. Первый транш финансирования — 220 млн рублей из резервного фонда РФ — поступит уже в этом году. В октябре планируется заключить контракт и за два месяца выполнить первые 2,5% работ.
Но есть нюанс. Столь длительный срок строительства обусловлен не техническими ограничениями, а финансовыми. Он рассчитан из учета тех сумм, которые можно будет точно выделить из бюджета Астраханской области. Тем не менее, есть надежда на то, что помогут деньгами из федерального бюджета. В таком случае можно будет достроить дорогу уже к 2023 году. По крайней мере, на этот счет сейчас активно ведутся переговоры. Если они зайдут в тупик — объект все равно достроят, просто уйдет больше времени.
Восточный обход Астрахани начали строить в 2000 году. К 2012 году трасса соединила Кирикили, Яманцуг, Началово, Три Протока и улицу Рождественского, после чего уперлась в мост возле поселка Кирпичного завода №1. Мост построили — а вот на дорогу от него до Яксатово денег уже не хватило.
Изначально проект предусматривал еще и транспортную развязку в самом Яксатово (ее конструкции можно видеть вдоль трассы Астрахань — Камызяк). Но сейчас от нее решено отказаться и ограничиться обычным круговым движением.