Михаил Мишустин назначил нового замглавы Минстроя России
Премьер Михаил Мишустин назначил нового замглавы Минстроя России.
Им стал Константин Михайлик, ранее занимавший пост заместителя генерального директора Россетей.
Образование:
2004, Санкт-Петербургский университет МВД России, специальность: «Юриспруденция» с присвоением квалификации «Юрист»;
2005, Московский государственный институт международных отношений (Университет) МИД России, специальность: «Финансы и кредит», с присвоением квалификации «Экономист-международник со знанием иностранных языков».
Ученая степень: 2005, кандидат юридических наук
Трудовая деятельность:
2015–2018: Первый заместитель Генерального директора ПАО "Межрегиональная распределительная сетевая компания Центра".
2019–2020: Заместитель Генерального директора по операционной деятельности ПАО "Российские сети".
С 2020 года: Заместитель Генерального директора по цифровой трансформации ПАО "Российские сети".
Константин Михайлик пришел на замену Александру Козлову, который отвечал за вопросы, связанные с цифровизацией и цифровой трансформацией отраслей и ЖКХ.
Переправа через Обводный канал был возведена в начале XX века.
Царскосельский железнодорожный мост через Обводный канал получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение было отдано главой КГИОП Сергеем Макаровым.
Переправа была возведена на 1900 – 1902 годах во время последней реконструкции исторической Царскосельской ветви и перестройки Императорского пути. За более чем столетнюю историю мост ни разу не был реконструирован. Во время плановых ремонтных работ ни архитектурно-художественное оформление, ни конструктивная система переправы не меняли. Благодаря этому, мост считается хорошо сохранившимся образцом транспортного сооружения начала XX века в стиле промышленного модерна.
В КГИОП отмечают, что при строительстве Царскосельского железнодорожного моста использовались передовые инженерные конструкции своей эпохи. Например, производства фермы Финка. В КГИОП также отмечают, что выразительный силуэт моста давно стал неотъемлемой частью панорамы Обводного канала.
Сейчас мост находится в введении Октябрьской железной дороги и по-прежнему выполняет свою историческую функцию: по нему курсируют поезда Витебского железнодорожного направления.