Батареи и вода из крана почти в 500 домах Кронштадта станут горячее
К отопительному сезону в Кронштадте модернизировали котельную «Цитадельская».
Деаэраторная установка представляет собой большую бочку диаметром 3 метра. Деаэрация необходима для удаления из воды углекислого газа и кислорода, который при температуре более 70 градусов взаимодействует с металлом, что может привести к коррозии трубопроводов и оборудования.
Прежняя установка, отвечающая за подготовку воды для теплосетей, проработала десять лет, исчерпала свой ресурс и требовала регулярного дорогостоящего ремонта. Специалисты ГУП «ТЭК Санкт‑Петербурга» смонтировали новый деаэратор — ДА 300/75 российского производства. Отмечается, что он, по сравнению с отработавшим свой срок оборудованием, рассчитан на более длительную эксплуатацию. Компоненты деаэратора изготовлены из нержавеющей стали с антикоррозионным покрытием.
«В Кронштадте в целом вода такая же, как и во всем Санкт-Петербурге. Есть небольшое отличие, поскольку здесь водозабор идет не непосредственно из Невы, а из Финского залива. Он, конечно, пресный, но есть некоторые тонкости», — пояснил начальник Северо-Западного района теплоснабжения Егор Артюхин.
Благодаря модернизации котельной «Цитадельская» надежное теплоснабжение и качественную горячую воду получат 482 здания, в том числе 333 жилых дома, 11 детских садов, десять школ и 11 объектов здравоохранения Кронштадта.
На следующей неделе в Мурманской области стартуют работы по строительству порта Лавна. Договор генерального подряда по проекту “Комплексное развитие Мурманского транспортного узла” заключён. Об этом стало известно на совещании в Правительстве РФ, участие в котором приняли руководители федеральных ведомств и компаний-инвесторов проекта, среди которых “Центр развития портовых технологий”, “РЖД”, УК “Кузбассразрезуголь”, “СДС”, “РЖД” и “ГТЛК”.
Участники заседания подтвердили намерение успешно завершить стратегически важный для страны проект. Главной практической задачей является обеспечение синхронности строительства железнодорожной инфраструктуры и портовых мощностей терминала.
ООО “Морской торговый порт “Лавна” и АО “ЦРПИ” заключили обязывающий договор по перевалке угольной продукции на принципах “take-or-pay” 10 августа 2021 года. Согласно ему, объём перевалки в год составит 18 млн тонн угля.
Напомним, о скором запуске строительства “Лавны” сообщалось ещё в июле. Работы планируют завершить к 2023 году.