Марат Хуснуллин осмотрел зоны строительства жилых объектов и дорог в Астраханской области
Вице-премьер Марат Хуснуллин в ходе рабочей поездки осмотрел зоны строительства жилых объектов и дорог, посетил площадку под строительство в рамках комплексного развития территорий Астрахани, а также провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Астраханской области.
Подводя итоги поездки, Марат Хуснуллин отметил рост социально-экономического развития региона, что отражено в показателях достижения целей национальных проектов.
«Если у нас в прошлом году были определённые вопросы и регион часто оказывался в красной зоне, то сегодня Астраханская область комплексно по всем показателям вышла в зелёную зону. Это говорит о системной работе губернатора и его команды», – заявил он.
Отдельно вице-премьер отметил рост жилищного строительства в регионе и хорошее соотношение цены и качества новостроек.
Этот и другие важные вопросы развития региона Марат Хуснуллин обсудил с губернатором Игорем Бабушкиным и профильными министрами в ходе совещания. В том числе – вопрос переселения граждан из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2021 года. Как сообщил Игорь Бабушкин, сегодня область опережающими темпами реализует эту федеральную программу. По итогам 2021 года план будет реализован на 70%, а концу 2022 года программа будет завершена досрочно.
При этом по поручению Президента РФ Владимира Путина в стране скоро будет действовать новая программа переселения граждан из домов, признанных аварийными после 1 января 2017 года. Таких домов в субъекте насчитывается около 700. Марат Хуснуллин рассказал, что с руководством области уже намечен план дальнейшей работы в этом направлении.
«В регионе действительно сделан прорыв. Большой объём переселения ведётся, и мы наметили дополнительную программу и подробно обсудили с губернатором, как мы будем её реализовывать», – сообщил он.
Также вице-премьер отметил, что поддерживает региональные планы по развитию и ремонту мостов, достройке автомобильного пограничного пункта с Казахстаном и строительству автодороги – Северного обхода Астрахани.
«Строительство Восточного обхода – это практически решённый вопрос. Сейчас мы наметили более глубокую проработку Северного обхода. Это более протяжённый проект, но для “закольцовки” города важный», – считает он.
Заместитель Председателя Правительства уделил большое внимание вопросу выделения бюджетных кредитов для строительства в регионе инфраструктурных объектов. Этот финансовый инструмент начинает применяться в стране в рамках программы «Инфраструктурное меню». Он рассказал, что в настоящий момент регион готовит заявку на предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов на проекты модернизации системы водоподачи и водоотведения, а также модернизации транспортной системы и в ближайшее время этот вопрос должен быть рассмотрен на заседании правительственной комиссии.
В ходе обсуждения перспектив социально-экономического развития участники совещания определили дополнительные точки роста. Особое внимание было уделено созданию условий для повышения инвестиционной привлекательности Астраханской области. Вице-премьер поддержал идею развития портовой особой экономической зоны «Оля» и особой экономической зоны «Лотос».
В рамках рабочей поездки Марат Хуснуллин ознакомился с мастер-планом развития региона и отметил, что это прогрессивный, современный план развития на годы вперёд.
«Я вижу позитивную динамику развития Астраханской области. И эту динамику, безусловно, надо поддерживать и по возможности ускорять», – заявил он.
Новый транспортный каркас Москвы будет создан через два года, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Он отметил, что в его основу лягут четыре хордовые магистрали. Уже завершено строительство Северо-Западной хорды. На Северо-Восточной хорде (СВХ) открыли самый сложный участок, соединяющий Открытое и Ярославское шоссе.
«Северо-Восточная хорда – самая большая и эффективная. Она соединяет семь крупных городских проспектов, 15 дорог. Начинается от платной дороги на Санкт-Петербург и идет до будущей новой дороги на Нижний Новгород и Казань, в районе Некрасовка. Вся магистраль от Бусиновки до Некрасовки будет готова в 2022 году. В 2022–2023 году мы ее продолжим до строящейся дороги на Казань. Думаю, в 2023-му она уже выйдет до ЦКАД», – рассказал мэр Москвы в интервью «Комсомольской правде», передает портал mos.ru.
Активная работа идет и на Южной рокаде. Большую часть магистрали уже построили. Ведется реконструкция улицы Верхние Поля. В 2023 году специалисты завершат строительство развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотней. Таким образом, дорога будет полностью готова.
Самый большой новый проект города – Юго-Восточная хорда, которую начали строить недавно.
«Дорога идет в основном в коридоре железных дорог. Основной объем построим в 2022 году, а часть – в 2023 году. Таким образом, у нас такой четырехугольник из этих хорд получается», – уточнил Собянин.
По его словам, такая транспортная модель считается наиболее эффективной. Запуск движения по четырем хордовым магистралям разгрузит центральные улицы города и все вылетные магистрали. Кроме того, новый транспортный каркас позволит улучшить экологическую обстановку Москвы.