В.Басаргин: Введение саморегулирования в строительстве откладываться не будет
Сегодня в ходе расширенного заседания Совета Российского союза строителей Министр регионального развития РФ Виктор. Басаргин заверил строителей, что введение саморегулирования в строительстве откладываться не будет.
Такое заявление он сделал в ответ на просьбу представителей отрасли (в Совете принимали участие руководители 80 региональных объединений строителей – членов РСС, в том числе генеральный директор Саморегулируемой ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга» А.И. Белоусов) о скорейшем введении института саморегулирования в России.
Таким образом, после определения перечня опасных строительных работ, органа надзора и органа ведения реестра СРО, строительные объединения, выполнившие все требования действующего законодательства РФ (сформировавшие компенсационные фонды, подготовившие полный пакет документов), смогут до конца 2008 г. официально получить статус СРО и начать выдачу допусков к проведению строительных работ. Напомним, что в соответствии с ФЗ-148 выдача лицензий на строительную деятельность прекращается с 1 января 2009 г.
В ходе интервью в ИТАР-ТАСС губернатор Новгородской области Сергей Митин подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры – было и остается одним из приоритетов региона. По территории области проходят федеральная автомобильная и железнодорожная трассы Москва – Санкт-Петербург, пролегают магистральные нефте- и газопроводы, водные транспортные пути по реке Волхов в Ладожский бассейн.
«В октябре 2008 г. министр транспорта РФ Игорь Левитин посетил Великий Новгород с рабочим визитом. – рассказал С.Митин. - В ходе работы мы обсудили целый ряд стратегических вопросов транспортной инфраструктуры и наметили 5 приоритетов в развитии дорожного хозяйства области, которые требуют федеральной поддержки. Среди них ремонт и содержание мостового хозяйства области, строительство третьего моста в Великом Новгороде, продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской порт Усть Луга – Великий Новгород, развитие водного и авиационного транспорта. Нам крайне важно найти пути возрождения водного транспорта. Как отметил министр, сейчас все грузы, которые могли бы перевозиться по воде, стоят в пробках на федеральных трассах. Великий Новгород связан с Санкт-Петербургом, Москвой и странами Скандинавии водными путями, которые позволяют обеспечить выход в Балтийское море. Еще один немаловажный вопрос – продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской Порт Усть Луга – Великий Новгород. Планируемый проект имеет большое значение как для Северо-Запада, так и всей России. Прогнозируемый экономический эффект составит 2,4 млрд. рублей».
Губернатор также подчеркнул, что развитие региона и нормальное проведение запланированных международных мероприятий невозможны без наличия аэродрома гражданской авиации. «Единственная имеющаяся у нас возможность – это использование аэродрома военно-транспортной авиации «Кречевицы», – отметил он. Предполагается, что этот аэропорт сможет начать принимать гражданские рейсы уже к концу 2009 г.