Академия Isource проведет тренинги для менеджмента ФК «Зенит»
Академия Isource проведет до конца года обучение по закупкам для руководителей административных подразделений футбольного клуба «Зенит». Программа состоит из онлайн- и офлайн-тренингов и наполнена кейсами из закупочной практики российских и иностранных компаний. Тренерами выступят эксперты «Газпром нефти».
Ознакомительные занятия академии для сотрудников «Зенита» прошли в марте текущего года. Участие в них приняли 49 человек – руководители подразделений и ответственные исполнители отделов по закупкам, работе с персоналом, маркетинга и других смежных подразделений Клуба. Всего было проведено три тренинга: по планированию закупок, созданию стратегий контрактования и управлению взаимоотношениями с поставщиками. В результате стороны договорились о расширении сотрудничества и организации для менеджмента ФК «Зенит» специализированного курса, учитывающего как специфику работы футбольного клуба, так и конкретные задачи, а также пожелания слушателей.
Ульяна Тимченко, директор продуктов банковского сопровождения «Газпром нефти», тренер академии Isource, отмечает: «Кастомизация обучающего контента, адаптация его под нужды заказчика – один из ключевых трендов в образовании. Слушателю больше не интересны общерыночные инструменты, но важны те, что будут наиболее эффективны именно в его профессиональной области». «Для нас большая честь – поддержать коллектив “Зенита” в изучении лучших практик и расширении арсенала цифровых инструментов, применяемых в области закупок», – добавляет она.
Петр Защеринский, заместитель генерального директора ФК «Зенит», отмечает: «За успехом любого клуба и его игроков стоит профессиональная и слаженная работа многих сотрудников, в том числе закупочной команды. Закупщики заботятся о своевременном удовлетворении множества потребностей клуба в спортивном инвентаре, игровой форме, питании игроков и зрителей, а также ИТ-оборудовании, обеспечении проведения матчей, эксплуатации стадиона и тренировочной инфраструктуры. С учетом амбициозных целей Клуба по оптимизации затрат и постоянному повышению эффективности, на плечи закупщиков ложится большой объем работы по подбору исполнителей и подрядчиков. Все процедуры необходимо проводить в сжатые сроки – от этого часто зависит качество проведения матчей команды. К примеру, потребность всех команд в сезон составляет более 47 тысяч различных единиц экипировки, а потребности в проживании всех команд на выездных матчах и сборах в спортивный сезон составляют порядка 25 000 человеко-дней.
Клуб понимает необходимость постоянного повышения квалификации персонала. Для этих целей ежегодно более 300 сотрудников проходят обучение и повышение квалификации в образовательных учреждениях. К примеру, в Академии «Зенита» даже сформирован Центр повышения квалификации тренеров, где клуб проводит обучение тренерского состава филиалов ФК «Зенит» и сторонних команд на контрактной основе.
Ознакомительные тренинги академии Isource подтвердили актуальность и практическую направленность программ. Мы получили отличные отклики от коллег и решили продолжить сотрудничество. Обучение в академии Isource отвечает нашим планам – в настоящий момент клуб формирует новые принципы и правила закупочной деятельности на базе лучших практик акционеров Клуба».
Новый транспортный каркас Москвы будет создан через два года, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Он отметил, что в его основу лягут четыре хордовые магистрали. Уже завершено строительство Северо-Западной хорды. На Северо-Восточной хорде (СВХ) открыли самый сложный участок, соединяющий Открытое и Ярославское шоссе.
«Северо-Восточная хорда – самая большая и эффективная. Она соединяет семь крупных городских проспектов, 15 дорог. Начинается от платной дороги на Санкт-Петербург и идет до будущей новой дороги на Нижний Новгород и Казань, в районе Некрасовка. Вся магистраль от Бусиновки до Некрасовки будет готова в 2022 году. В 2022–2023 году мы ее продолжим до строящейся дороги на Казань. Думаю, в 2023-му она уже выйдет до ЦКАД», – рассказал мэр Москвы в интервью «Комсомольской правде», передает портал mos.ru.
Активная работа идет и на Южной рокаде. Большую часть магистрали уже построили. Ведется реконструкция улицы Верхние Поля. В 2023 году специалисты завершат строительство развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотней. Таким образом, дорога будет полностью готова.
Самый большой новый проект города – Юго-Восточная хорда, которую начали строить недавно.
«Дорога идет в основном в коридоре железных дорог. Основной объем построим в 2022 году, а часть – в 2023 году. Таким образом, у нас такой четырехугольник из этих хорд получается», – уточнил Собянин.
По его словам, такая транспортная модель считается наиболее эффективной. Запуск движения по четырем хордовым магистралям разгрузит центральные улицы города и все вылетные магистрали. Кроме того, новый транспортный каркас позволит улучшить экологическую обстановку Москвы.