В Петербурге открыто рабочее движение по Лиговскому путепроводу
В пятницу состоялась торжественная церемония открытия рабочего движения по Лиговскому путепроводу.
Как заявил принявший в ней участие губернатор Петербурга Александр Беглов, значительно расширены проспект Маршала Жукова и Таллинское шоссе, построены тротуары и разворот.
— Теперь по этому участку будет удобнее ездить, как и по федеральной трассе «Нарва» в целом, — отметил губернатор.
Работы начались ещё в 2018 году, но из-за банкротства подрядчика ЗАО «Пилон» их пришлось приостановить почти на год. Беглов поблагодарил нового подрядчика «СК Орион плюс», которому удалось сдать объект раньше: для этого работы велись круглосуточно, однако движение не прерывалось.
В Смольном сообщили, что, помимо расширения проезжей части, построены боковые проезды, сделана ливневая канализация, модернизировано наружное освещение, на переходах установлены светофоры. Благоустройство участка будет закончено до конца года.
Это позволит сформировать новый крупный транспортно-пересадочный узел, которым смогут пользоваться пассажиры МЦК, Троицкой и будущей Бирюлевской линий метро.
Головной участок Троицкой линии столичного метрополитена продлят от станции «Севастопольский проспект» до «ЗИЛа».
На проектируемом участке длиной 1,8 километра планируется построить станцию «ЗИЛ». На ней можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК), а в перспективе и на проектируемую Бирюлевскую линию метро. Таким образом, будет сформирован новый крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий МЦК, Троицкую и Бирюлевскую линии метро.
Головной участок Троицкой ветки пройдет в основном под нежилыми кварталами вдоль северного участка МЦК.
Продление ветки от станции «Севастопольский проспект» до станции «ЗИЛ» позволит увеличить востребованность линии за счет формирования дополнительного транспортно-пересадочного узла. Также это улучшит транспортное обслуживание москвичей в районах Академический, Котловка, Нагорный, Донской и восточной части Даниловского района (бывшая промзона «ЗИЛ») с населением более 400 тысяч человек. Кроме того, сократится интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети. Это улучшит экологическую ситуацию в указанных районах столицы.
В перспективе может быть сформирована новая диаметральная линия метрополитена за счет продления Троицкой линии до станции «Нижегородская» и соединения ее с Некрасовской линией.