Головную компанию Группы «ВИС» возглавил Дмитрий Доев
Собрание акционеров Группы «ВИС» назначило на должность руководителя головной компании холдинга Дмитрия Доева. С 10 сентября 2021 года он приступил к обязанностям генерального директора Группы «ВИС» (Акционерное общество).
Решение о привлечении к руководству операционной деятельностью одного из известных российских ТОП-менеджеров принято в рамках стратегии долгосрочного развития и усиления управленческой команды. В начале 2000-х Дмитрий Доев возглавлял Производственную фирму «ВИС» (ныне строительный дивизион холдинга), позже занимал руководящие должности в структурах Газпрома, где отвечал за создание холдинговой компании по ремонту и обслуживанию объектов газовой инфраструктуры, в которой работает около 20 000 специалистов. Под его руководством были консолидированы ремонтные активы Газпрома, выстроены единые управленческие и технологические процессы.
«Назначение на должность руководителя головной компании холдинга Дмитрия Доева отвечает стоящим сегодня задачам развития, – рассказал председатель Совета директоров Группы «ВИС» Игорь Снегуров. – В холдинге сформировано шесть профильных дивизионов, выделены десятки дочерних компаний, бизнес расширяется географически, мы входим в новые для себя отрасли. Дмитрий Витальевич известен как один из эффективных руководителей, имеющих опыт выстраивания сложных бизнес-процессов и успешного управления холдинговыми компаниями. Мы давно знакомы и уже некоторое время вели переговоры о его возможности присоединиться к нашей команде».
В середине августа 2021 г. Группа «ВИС» подтвердила кредитный рейтинг на уровне A(RU) от Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА) и получила новый рейтинг ruA с прогнозом «стабильный» от рейтингового агентства «Эксперт РА». Аналитики отмечали высокий уровень организации корпоративного управления и проработки стратегии.
«Мы решаем задачу по развитию качественно новых механизмов управления, – поделился член Совета директоров Виктор Иванов. – Уверен, обширный профессиональный опыт Дмитрия Витальевича и глубокое понимание вопросов интеграции и консолидации бизнес-процессов будут иметь для Группы значительный мультипликативный эффект».
Новый генеральный директор Группы «ВИС» (АО) сосредоточится на повышении качества управления, минимизации строительных и других производственных рисков, разработке и внедрении новых корпоративных стандартов операционной деятельности вертикально-интегрированного холдинга.
«Сегодня Группа «ВИС» является одним из лидеров инфраструктурного рынка России. Усиление команды топ-менеджмента позволит эффективно обобщать проектный опыт разных дивизионов, аккумулировать, обрабатывать и применять его в новых инвестиционных инициативах холдинга», – отметил член Совета директоров Сергей Ромашов.
В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Астраханской области сегодня рассказали подробности о строительстве завершающей части Восточного обхода с третьим мостом через Царев. Эта дорога будет идти от поселка Кирпичного завода №1 до села Яксатово и, таким образом, откроет прямой путь между Началово и Камызяком. Иными словами, позволит транзитным грузовикам с помидорами и прочими арбузами не заезжать в город и не стоять в заторах на Боевой и Николая Островского.
Стоимость объекта составит 2,2 млрд рублей, а плановый срок строительства — с 2021 до 2026 года. Первый транш финансирования — 220 млн рублей из резервного фонда РФ — поступит уже в этом году. В октябре планируется заключить контракт и за два месяца выполнить первые 2,5% работ.
Но есть нюанс. Столь длительный срок строительства обусловлен не техническими ограничениями, а финансовыми. Он рассчитан из учета тех сумм, которые можно будет точно выделить из бюджета Астраханской области. Тем не менее, есть надежда на то, что помогут деньгами из федерального бюджета. В таком случае можно будет достроить дорогу уже к 2023 году. По крайней мере, на этот счет сейчас активно ведутся переговоры. Если они зайдут в тупик — объект все равно достроят, просто уйдет больше времени.
Восточный обход Астрахани начали строить в 2000 году. К 2012 году трасса соединила Кирикили, Яманцуг, Началово, Три Протока и улицу Рождественского, после чего уперлась в мост возле поселка Кирпичного завода №1. Мост построили — а вот на дорогу от него до Яксатово денег уже не хватило.
Изначально проект предусматривал еще и транспортную развязку в самом Яксатово (ее конструкции можно видеть вдоль трассы Астрахань — Камызяк). Но сейчас от нее решено отказаться и ограничиться обычным круговым движением.