До конца 2008 г. ОАО «РЖД» направит в реализацию инвестиционных проектов более 110 млрд. рублей
ОАО «РЖД» намерено до конца 2008 г. завершить реализацию важнейших проектов: развитие инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, перевозка нефти на Китай (I этап). Кроме того, планируется закончить реконструкцию моста через Волгу, моста через Дон, моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов. Особое внимание будет уделено проекту «Реконструкция верхнего строения пути», сообщает пресс-служба компании.
В ноябре-декабре «РЖД» планирует ввести в эксплуатацию основные фонды на сумму более 200 млрд. рублей, что почти вдвое превышает стоимость фондов, введенных с начала 2008 г.
В 2008 г. «РЖД» удалось существенно увеличить темпы реализации инвестиционной программы. Исполнение инвестиционного бюджета начала года составило 291 млрд. рублей. За этот период введено основных фондов на сумму около 120 млрд. рублей, что вдвое больше, чем в 2007 г.
«Мы бы хотели совершенствовать технологии производства и работать на понижение цены, как европейские производители. Но далеко не все в этом вопросе зависит от нас. Хотя процесс снижения цены на стройматериалы идет, и снижение стоимости пиломатериалов заметно в Европе, но на России это пока не сказалось», - заявил генеральный директор ГК «Haus-Konzept» Содружество» Владимир Иванов.
По его словам примерно 40% древесины, которая заготавливается на делянках входящей в холдинг новгородской Лесопромышленной компании «Содружество» - это осина, которая продается на российском рынке ниже себестоимости. Поэтому большая часть продукции лесопиления (опилки и щепа) безотходного производства «Haus-Konzept» Содружество» идет на экспорт в Финляндию, Эстонию, Германию, Англию и Францию. Еще часть – используется на собственных предприятиях компании. Однако ситуация с экспортом, по словам В.Иванова, может резко измениться в связи с намеченным на 1 января 2008 г. вводом новой таможенной пошлины. «На экспорте 130 тысяч куб. м березы мы можем потерять порядка 4,5 млн. евро, - подсчитал Иванов. – А это, безусловно, не может не отразиться на себестоимости нашей продукции в целом».
По его словам переориентировать сбыт на внутренний рынок в процессе кризиса тем более сложно. Налаживанию связей с потенциальными потребителями не способствует и высокая стоимость транспортировки грузов по железной дороге. При этом В.Иванов не исключил и самого пессимистического прогноза развития ситуации на период кризиса. «Я думаю, что объем потребления пиломатериалов в целом может снизиться. Если спад будет существенным, мы будем работать с нулевым балансом. Все может быть», - сказал он.