Правительство одобрило расширение границ и увеличение финансирования территории опережающего развития «Камчатка»
Границы территории опережающего развития (ТОР) «Камчатка» в Камчатском крае будут расширены за счёт включения в неё новых земельных участков. Такое постановление утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Это решение поможет создать благоприятные условия для реализации инвестпроекта по строительству высокотехнологичного рыбоперерабатывающего комплекса. Ожидается, что благодаря этому в экономику региона поступит не менее 750 млн рублей частных инвестиций.
Постановление также предусматривает увеличение финансирования ТОР «Камчатка» из федерального бюджета на 10,3 млрд рублей. Средства направят на создание инфраструктуры, необходимой для работы компаний-резидентов. Речь идёт, в частности, о технологическом присоединении объектов к электросетям, обеспечении тепло-и водоснабжения, строительстве дорог.
Развитие инфраструктуры позволит реализовать проекты, в рамках которых будет создано не менее 4 тыс. рабочих мест, проинвестировано порядка 128 млрд рублей.
ТОР – специальный инструмент развития территорий, призванный стимулировать приоритетные отрасли экономики и привлекать новых инвесторов, способствуя тем самым росту благосостояния жителей регионов. Резидентам ТОР доступен широкий перечень льгот и преференций, в том числе сниженные ставки по налогам и страховым взносам и процедура свободной таможенной зоны.
Подписанным документом вносятся изменения в распоряжение Правительства от 28 августа 2015 года №899.
На следующей неделе в Мурманской области стартуют работы по строительству порта Лавна. Договор генерального подряда по проекту “Комплексное развитие Мурманского транспортного узла” заключён. Об этом стало известно на совещании в Правительстве РФ, участие в котором приняли руководители федеральных ведомств и компаний-инвесторов проекта, среди которых “Центр развития портовых технологий”, “РЖД”, УК “Кузбассразрезуголь”, “СДС”, “РЖД” и “ГТЛК”.
Участники заседания подтвердили намерение успешно завершить стратегически важный для страны проект. Главной практической задачей является обеспечение синхронности строительства железнодорожной инфраструктуры и портовых мощностей терминала.
ООО “Морской торговый порт “Лавна” и АО “ЦРПИ” заключили обязывающий договор по перевалке угольной продукции на принципах “take-or-pay” 10 августа 2021 года. Согласно ему, объём перевалки в год составит 18 млн тонн угля.
Напомним, о скором запуске строительства “Лавны” сообщалось ещё в июле. Работы планируют завершить к 2023 году.