Стартовал ремонт участка дороги Умба - Варзуга в Мурманской области
В Мурманской области стартовал ремонт на участке региональной автодороги «Умба - Варзуга» со 114-го км по 125-й км. Об этом сообщает пресс-служба правительства области.
В ходе работ на участке планируют устроить покрытие из щебеночно-песчаной смеси толщиной 25 см. Сейчас подрядчик ООО «КПК» выполняет геодезическую разбивку с закреплением участков работ на местности, заготавливает щебеночно-песчаную смесь и доставляет ее к месту выполнения ремонта, а также проводит рыхление покрытия на глубину до 10 см.
«Приступили к укреплению щебеночного покрытия, работы ведутся планово, подрядчик работает в графике. Данное направление пользуется большой популярностью как среди северян, так и среди гостей региона. К нам обращались представители общественности с просьбами привести ее в нормативное состояние, и мы, конечно, реагируем на такие сигналы», - отметил начальник государственного областного казенного учреждения по управлению автомобильными дорогами Мурманской области Владислав Алиев.
В прошлом году в нормативное состояние привели участок этой дороги со 125-го км по 135-й км. Работы выполняла подрядная организация ООО «Техпром».
Это позволит сформировать новый крупный транспортно-пересадочный узел, которым смогут пользоваться пассажиры МЦК, Троицкой и будущей Бирюлевской линий метро.
Головной участок Троицкой линии столичного метрополитена продлят от станции «Севастопольский проспект» до «ЗИЛа».
На проектируемом участке длиной 1,8 километра планируется построить станцию «ЗИЛ». На ней можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК), а в перспективе и на проектируемую Бирюлевскую линию метро. Таким образом, будет сформирован новый крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий МЦК, Троицкую и Бирюлевскую линии метро.
Головной участок Троицкой ветки пройдет в основном под нежилыми кварталами вдоль северного участка МЦК.
Продление ветки от станции «Севастопольский проспект» до станции «ЗИЛ» позволит увеличить востребованность линии за счет формирования дополнительного транспортно-пересадочного узла. Также это улучшит транспортное обслуживание москвичей в районах Академический, Котловка, Нагорный, Донской и восточной части Даниловского района (бывшая промзона «ЗИЛ») с населением более 400 тысяч человек. Кроме того, сократится интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети. Это улучшит экологическую ситуацию в указанных районах столицы.
В перспективе может быть сформирована новая диаметральная линия метрополитена за счет продления Троицкой линии до станции «Нижегородская» и соединения ее с Некрасовской линией.