У жителей домов на Планерной улице будет два детских сада и школа
Госстройнадзор Санкт‑Петербурга приступил к итоговой проверке третьей очереди ЖК New Time. Начальник надзорного ведомства Владимир Болдырев в рамках личного контроля посетил этот объект и провел рабочее совещание с застройщиком по вопросам строительства объектов социальной и транспортной инфраструктуры для будущих жителей этого комплекса.
Детский сад на 120 мест площадью около 2,5 тысяч кв. м. разместится в корпусе 1.1 (шестой очереди проекта). Ввод его в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2022 года.
Рядом с ЖК будет построен еще один детский сад на 215 мест площадью 5,7 тысяч кв. м. Соответствующее разрешение застройщик уже получил и планирует завершить строительство в IV квартале 2023 года. В проекте этого дошкольного образовательного учреждения предусмотрены помещения для 12 групп детей, пищеблок, бассейн, музыкальный и спортивный залы, методические кабинеты и медпункт. Здание будет безвозмездно передано в государственную собственность.
Кроме этого, по планам застройщика к 2026 году построить общеобразовательную школу на 825 мест, которая также будет государственной.
Рядом с третьей очередью ЖК New Time завершены строительные работы по созданию временной асфальтированной дороги, которая соединяет межквартальные проезды с улицей Плесецкой. Капитальное строительство данной магистрали планируется включить в городскую адресную инвестиционную программу в 2022 году.
По словам Владимира Болдырева, строящиеся жилые комплексы должны быть обеспечены всеми необходимыми объектами инфраструктуры. Все новые проекты строительства жилья проходят обязательную процедуру рассмотрения на Градостроительной комиссии. «Губернатор дал поручение исключить появление в Петербурге жилых комплексов, необеспеченных развитой социальной инфраструктурой, - отметил начальник Госстройнадзора Санкт‑Петербурга, - Жилой комплекс на Планерной улице - это позитивный пример того, как застройщик внимательно относится к требованиям регионального законодательства и стремится синхронизировать строительство жилых корпусов и школ с детскими садами».
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.