Разрешение на строительство хранилища для Кунсткамеры получено в Петербурге
Разрешение на строительство многофункционального научно-хранительского центра Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого на Заповедной улице смогли получить уже в начале сентября.
Вчера в Санкт-Петербурге состоялась передача строительной площадки от застройщика подрядчику для начала подготовительного этапа строительства. В планах подрядчика на первом этапе осуществить снос и демонтаж отдельных объектов, устройство фундаментов и новых несущих стен, обустройство всех инженерных коммуникаций, монтаж технологического оборудования, а также благоустройство территории.
Необходимость строительства нового здания хранилища вызвана тем, что нынешние помещения не позволяют обеспечить нужные условия хранения уникальных коллекций.
Завершить строительство многофункционального центра Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого планируют в 2024 году.
Выбор подрядчика был запланирован на 13 августа. Тогда в Санкт-Петербурге был объявлен конкурс на создание хранилища Кунсткамеры за 5,3 миллиарда рублей. Инициатором закупки выступил «Единый заказчик в сфере строительства».
Предполагается, что новый корпус Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого появится на месте недостроенного НИИ прикладной астрономии на Заповедной, 51.
Новости по теме:
Заброшенное здание в Озерках хотят превратить в хранилище Кунсткамеры
Это позволит сформировать новый крупный транспортно-пересадочный узел, которым смогут пользоваться пассажиры МЦК, Троицкой и будущей Бирюлевской линий метро.
Головной участок Троицкой линии столичного метрополитена продлят от станции «Севастопольский проспект» до «ЗИЛа».
На проектируемом участке длиной 1,8 километра планируется построить станцию «ЗИЛ». На ней можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК), а в перспективе и на проектируемую Бирюлевскую линию метро. Таким образом, будет сформирован новый крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий МЦК, Троицкую и Бирюлевскую линии метро.
Головной участок Троицкой ветки пройдет в основном под нежилыми кварталами вдоль северного участка МЦК.
Продление ветки от станции «Севастопольский проспект» до станции «ЗИЛ» позволит увеличить востребованность линии за счет формирования дополнительного транспортно-пересадочного узла. Также это улучшит транспортное обслуживание москвичей в районах Академический, Котловка, Нагорный, Донской и восточной части Даниловского района (бывшая промзона «ЗИЛ») с населением более 400 тысяч человек. Кроме того, сократится интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети. Это улучшит экологическую ситуацию в указанных районах столицы.
В перспективе может быть сформирована новая диаметральная линия метрополитена за счет продления Троицкой линии до станции «Нижегородская» и соединения ее с Некрасовской линией.