Александро-Невскую Лавру ждет капитальная реставрация
Программу капитальной реставрации Александро-Невской Лавры примут в ноябре 2021 года. Об этом на пресс-конференции в Доме журналиста сообщил наместник Александро-Невской Лавры, епископ Кронштадтский Назарий.
«Я уже более 20 лет наместник, – напомнил владыка. – Конечно, мы поддерживали архитектурный ансамбль в хорошем состоянии. Некоторые могут сказать, что там делать нечего, потому что все в достаточно хорошем состоянии. Но я, наверное, лучше других знаю, какие есть скрытые опасности для архитектурного ансамбля, который находится на первом месте в списке охраны ЮНЕСКО».
В пример «проблемы, которая не видна» посетителям Лавры епископ Кронштадтский Назарий привел проблемы с фундаментом Троицкого собора. Здание возведено на искусственной насыпи, и фундамент размывается из-за нарушений «глиняных замков» в советское время. За два десятка лет Троицкий собор четыре раза косметически приходилось ремонтировать.
Всего в рамках первого этапа приведут в порядок 13 объектов в Лавре. По оценке владыки, капитальная реставрация продлится от шести до восьми лет.
«На время реставрации Лавра не будет закрыта, она будет продолжать свою деятельность как монастырь. И это тоже сложность и для реставраторов, и для нас. Но мы потерпим, лишь бы Лавра наша устояла и служила многие сотни лет и другим поколениям», – заключил епископ Назарий.
В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Астраханской области сегодня рассказали подробности о строительстве завершающей части Восточного обхода с третьим мостом через Царев. Эта дорога будет идти от поселка Кирпичного завода №1 до села Яксатово и, таким образом, откроет прямой путь между Началово и Камызяком. Иными словами, позволит транзитным грузовикам с помидорами и прочими арбузами не заезжать в город и не стоять в заторах на Боевой и Николая Островского.
Стоимость объекта составит 2,2 млрд рублей, а плановый срок строительства — с 2021 до 2026 года. Первый транш финансирования — 220 млн рублей из резервного фонда РФ — поступит уже в этом году. В октябре планируется заключить контракт и за два месяца выполнить первые 2,5% работ.
Но есть нюанс. Столь длительный срок строительства обусловлен не техническими ограничениями, а финансовыми. Он рассчитан из учета тех сумм, которые можно будет точно выделить из бюджета Астраханской области. Тем не менее, есть надежда на то, что помогут деньгами из федерального бюджета. В таком случае можно будет достроить дорогу уже к 2023 году. По крайней мере, на этот счет сейчас активно ведутся переговоры. Если они зайдут в тупик — объект все равно достроят, просто уйдет больше времени.
Восточный обход Астрахани начали строить в 2000 году. К 2012 году трасса соединила Кирикили, Яманцуг, Началово, Три Протока и улицу Рождественского, после чего уперлась в мост возле поселка Кирпичного завода №1. Мост построили — а вот на дорогу от него до Яксатово денег уже не хватило.
Изначально проект предусматривал еще и транспортную развязку в самом Яксатово (ее конструкции можно видеть вдоль трассы Астрахань — Камызяк). Но сейчас от нее решено отказаться и ограничиться обычным круговым движением.