МЭС СЗ начали монтаж ячеек 110 кВ на ПС 330 кВ Северная для электроснабжения завода Nissan
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – приступил к монтажу двух ячеек 110 кВ на подстанции 330 кВ Северная для электроснабжения автомобильного завода Nissan. Пуск I очереди завода планируется осуществить в начале
Работы проводятся в рамках программы комплексной реконструкции подстанции, предусмотренной соглашением с Правительством Санкт-Петербурга. На данный момент на подстанции закладываются фундаменты под новое электротехническое оборудование. Ввод ячеек в эксплуатацию запланирован на начало
Передача электроэнергии от подстанции Северная автомобильному заводу Nissan будет осуществляться через новую подстанцию 110 кВ Ниссан, строительство которой ведет ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». Первое время подстанция будет обеспечивать электроснабжение строительной площадки завода по сети 10 кВ, а в будущем и самого завода по сети 110 кВ.
В июне
По мнению руководителя архитектурного бюро «Студия 44», бывшего председателя КГИОП Никиты Явейна, в процессе переработки высотного регламента Санкт-Петербурга, вокруг которого «идет огромный спор», регулирование предельной высотности, вопреки заверениям разработчиков, стало более сложным, но менее понятным.
Как напомнил архитектор на круглом столе «Сохранение культурного наследия и развитие исторических городов», в 2004 г. на основе достаточно простой пространственной модели, отображающей высотные ограничения в виде пологой воронки, был введен временный высотный регламент, закрепленный постановлением №648 городского правительства. «Однако потом нам сказали, что это слишком примитивно», - рассказывает Н.Явейн.
По оценке бывшего главы КГИОП, в итоге усовершенствования с применением компьютерных технологий и расчетов по множеству точек методика установления высотного регламента стала более наукообразной, но трудно применимой. И хотя, по его свидетельству, «вокруг этих разработок кормится куча народу», последние изобретения КГА и привлеченных специалистов не удовлетворяют ни инвесторов, ни защитников культурного наследия.
Расчеты по множеству точек, по словам Н.Явейна, были заимствованы у европейских специалистов, рассчитывавших предельную высотность на городских территориях с переменными высотами местности. «Но у нас же плоский город», - напоминает он.
Усложнение высотного регламента на практике может привести лишь к тому, то его будет легче нарушать, считает архитектор. По его мнению, чем проще схема высотных ограничений, тем она надежнее и лучше.