В Санкт-Петербурге появится первый жилой лофт
Власти Санкт-Петербурга выдали разрешение на реставрацию исторического здания кондитерской фабрики в составе ЖК «Георг Ландрин» и приспособление объекта под жилую функцию. Проект станет первым аутентичным жилым лофтом в Северной столице. Международная консалтинговая компания Colliers – эксклюзивный брокер и консультант проекта.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга выдал разрешение на проведение работ на объекте культурного наследия «Производственное здание Кондитерского товарищества «Георг Ландрин» и приспособление здания под жилую функцию. В рамках работ будет создана мансардная надстройка, заменена кровля, изменен цокольный этаж: перекрытия и балки над подвалом демонтируют, на переменных отметках установят новые монолитные перекрытия из железобетона, что позволит увеличить высоту цокольного этажа. Все остальные перекрытия будут сохранены.
В здании бывшего фабричного корпуса разместят 44 квартиры общей жилой площадью 3 500 кв. м. Внутри мансардной надстройки разместятся эксклюзивные квартиры с возможностью установки камина. Метраж лофтов будет варьироваться от 45 до 162 кв. м. Высота потолков составит 3,5-3,8 м. Квартиры будут сдаваться с предчистовой отделкой, включающей в себя цементную стяжку пола, стены при этом останутся кирпичными, без отделки. Первый этаж фабрики займут коммерческие помещения общей площадью порядка 1 000 кв. м. Открытие продаж запланировано на декабрь 2021 года, завершить работы планируется в 2022 году.
«Наличие любого памятника на территории девелопмента – это амбициозная задача не только по сохранению самого памятника, но и по его органичному встраиванию в общую архитектурную концепцию. Исторический корпус станет первым в Санкт-Петербурге примером аутентичного лофта, когда бывшее индустриальное здание адаптируют под жилую, а не коммерческую функцию. История места и конфигурация здания предлагают жильцам уникальные преимущества лофт-формата – высокие потолки, просторные помещения, большие окна, свободные планировки», - комментирует Евгений Жуков, бенефициар ГК «Абсолют Строй Сервис».
«Изначально лофты появились в 1920-30е годы в крупных промышленных городах США и представляли собой переделанное под жилье промышленные помещения, которые собственники сдавали в аренду по цене ниже рынка. Сегодня лофт-проекты популярны во всем мире, однако для петербургского рынка это новый формат. В ближайшее время популярность жилых лофт-проектов в Петербурге может значительно вырасти на фоне дефицита свободных земельных участков для строительства в центре и большого количества бывших фабрик с интересной архитектурой», - добавляет Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости Colliers.
ЖК «Георг Ландрин» – уникальный проект редевелопмента бывшей кондитерской фабрики «Азарт» на Большом Сампсониевском проспекте, в Выборгском районе Санкт-Петербурга. В состав комплекса входит объект культурного наследия «Производственное здание Кондитерского товарищества «Георг Ландрин», фабричный корпус из красного кирпича с элементами в стиле модерн 1911-1913 годов постройки по проекту инженера Льва Стерка. Проект «Георг Ландрин» удостоился специального приза федеральной премии Urban Awards 2020 «За сохранение исторического наследия в проекте жилого комплекса».
Компания Colliers участвует на всех этапах создания проекта – от разработки концепции и квартирографии до брокериджа и маркетингового сопровождения проекта.
Общая площадь ЖК «Георг Ландрин» составляет 137 492 кв. м, из них жилая площадь – 71 215,5 кв. м. Первая очередь ЖК «Георг Ландрин» сдана в эксплуатацию в конце 2019 года, вторая находится в активной стадии строительства. В состав ЖК войдут бизнес-центр площадью 8,5 тыс. кв. м, коммерческие помещения, детский сад с бассейном на 105 мест, а также зеленый двор площадью 18 тыс. кв. м. Девелопер проекта – ГК «Абсолют Строй Сервис».
Новости по теме:
В ЖК «Георг Ландрин» начинается реставрация исторического корпуса
ЖК «Георг Ландрин» будет управлять компания «ЮИТ Сервис»
Фабрику «Георг Ландрин» на Большом Сампсониевском признали памятником
Губернатор Московской области Андрей Воробьев проверил ход реконструкции улицы Туполева в городском округе Жуковский, и строительства участка федеральной трассы в обход поселков Октябрьский и Островцы в Раменском городском округе, которые ведутся в рамках президентского проекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
«Важная дорога. Здесь живет полмиллиона человек, идет большое развитие Раменского, Жуковского. Хочу попросить вас ударно продолжать строительство для того, чтобы через год мы здесь встретились и открыли эту дорогу», - сказал губернатор строителям.
С просьбой расширить проезжую часть, сделать дорогу более удобной и безопасной жители обращались к Андрею Воробьеву. Утром и вечером пробки на улице Туполева, особенно в сторону Раменского, достигают 7-9 баллов. Простоять в них можно 2 часа.
«Для нас реконструкция имеет огромное значение - город небольшой, а транспорта очень много. Дорога узкая, здесь вечные пробки. В ближайший город Раменское мы всегда проезжаем с большим трудом. А до Москвы и вовсе можно добираться 3 часа. Ждем значительных улучшений», - рассказала жительница Жуковского Наталья Ивлева.
Реконструкция проходит на участке от транспортной развязки на пересечении улицы Туполева и Туполевского шоссе до моста через реку Хрипань. Сейчас строят 4-полосный тоннель под площадью Громова, протяженностью более 700 м. Он обеспечит беспрепятственный проезд большегрузов из Раменского и в противоположную сторону. Также расширяют проезжую часть, тут не будет светофоров. На дороге установят 5 надземных переходов, оборудованных, в том числе, для маломобильных групп граждан.
«В рамках строительства мы переустроили 2 дублера, перезапустили на них движение, сделали тротуары, - рассказал директор проекта АО «Стройтрансгаз» Петр Пономарев. - До реконструкции здесь было 2 полосы движения, а после будет от 4 до 8».
Реконструируемый участок на улице Туполева - это продолжение построенного в 2016 году подъезда к Жуковскому от М-5 «Урал». Завершение работ позволит увеличить пропускную способность автодороги, перераспределить транзитные потоки и улучшить транспортную доступность городских округов Жуковский и Раменский. Особенно актуально это с учетом перспектив их дальнейшего развития.
Масштабная реконструкция М-5 «Урал» избавит более 400 тыс. жителей Раменского и Жуковского от многокилометровых пробок. Андрей Воробьев проверил, как идет строительство участка федеральной трассы в обход поселков Октябрьский и Островцы. В комплекс работ войдет также возведение моста через Москву-реку.
«М-5 - федеральная дорога, здесь максимальное количество автомобилей в выходной день - 110-120 тыс., - сказал губернатор. - Мы сопровождаем этот проект, оказываем максимальную поддержку, потому что на этом направлении ждет перемен огромное количество людей. Здесь аэропорт, идет развитие, поэтому инфраструктура имеет принципиальное значение».
Новый участок решит проблему одного из наиболее узких мест в Раменском городском округе. Сейчас на старом 2-полосном мосту через Москву-реку стоят многокилометровые пробки. К концу года откроется новый 4-полосный – рядом с действующим. Строители устанавливают шумозащитные экраны, съезды и проводят коммуникации.
«Участок небольшой, но насыщен инфраструктурой, очень много жилых домов, сетей, движение большое. В обычные дни интенсивность 70-80 тыс. автомобилей в сутки, а дорога рассчитана на 40 тыс., - рассказал руководитель ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Астахов. - В декабре мы открываем движение в этой части дороги М5 "Урал", а ввод всего участка с 19 км по 37-й предусмотрен на 2023 год».
В перспективе весь транзитный транспорт выведут из Октябрьского и Островцов, крупные машины больше не будут здесь создавать заторы. Появится также отдельный съезд с федеральной трассы к деревне Чулково.
Параллельно идет реконструкция участка автодороги М-5 «Урал» от МКАД к Люберцам. Трассу расширят до 10 полос, ликвидируют одноуровневые пересечения и светофоры, для удобства жителей откроют 7 пешеходных переходов. Работы завершат к концу года.
В результате реализации всех этих этапов около 740 тыс. жителей Подмосковья смогут намного быстрее добираться до Люберец, Раменского, Жуковского и в Москву.