В Санкт-Петербурге появится первый жилой лофт
Власти Санкт-Петербурга выдали разрешение на реставрацию исторического здания кондитерской фабрики в составе ЖК «Георг Ландрин» и приспособление объекта под жилую функцию. Проект станет первым аутентичным жилым лофтом в Северной столице. Международная консалтинговая компания Colliers – эксклюзивный брокер и консультант проекта.
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга выдал разрешение на проведение работ на объекте культурного наследия «Производственное здание Кондитерского товарищества «Георг Ландрин» и приспособление здания под жилую функцию. В рамках работ будет создана мансардная надстройка, заменена кровля, изменен цокольный этаж: перекрытия и балки над подвалом демонтируют, на переменных отметках установят новые монолитные перекрытия из железобетона, что позволит увеличить высоту цокольного этажа. Все остальные перекрытия будут сохранены.
В здании бывшего фабричного корпуса разместят 44 квартиры общей жилой площадью 3 500 кв. м. Внутри мансардной надстройки разместятся эксклюзивные квартиры с возможностью установки камина. Метраж лофтов будет варьироваться от 45 до 162 кв. м. Высота потолков составит 3,5-3,8 м. Квартиры будут сдаваться с предчистовой отделкой, включающей в себя цементную стяжку пола, стены при этом останутся кирпичными, без отделки. Первый этаж фабрики займут коммерческие помещения общей площадью порядка 1 000 кв. м. Открытие продаж запланировано на декабрь 2021 года, завершить работы планируется в 2022 году.
«Наличие любого памятника на территории девелопмента – это амбициозная задача не только по сохранению самого памятника, но и по его органичному встраиванию в общую архитектурную концепцию. Исторический корпус станет первым в Санкт-Петербурге примером аутентичного лофта, когда бывшее индустриальное здание адаптируют под жилую, а не коммерческую функцию. История места и конфигурация здания предлагают жильцам уникальные преимущества лофт-формата – высокие потолки, просторные помещения, большие окна, свободные планировки», - комментирует Евгений Жуков, бенефициар ГК «Абсолют Строй Сервис».
«Изначально лофты появились в 1920-30е годы в крупных промышленных городах США и представляли собой переделанное под жилье промышленные помещения, которые собственники сдавали в аренду по цене ниже рынка. Сегодня лофт-проекты популярны во всем мире, однако для петербургского рынка это новый формат. В ближайшее время популярность жилых лофт-проектов в Петербурге может значительно вырасти на фоне дефицита свободных земельных участков для строительства в центре и большого количества бывших фабрик с интересной архитектурой», - добавляет Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости Colliers.
ЖК «Георг Ландрин» – уникальный проект редевелопмента бывшей кондитерской фабрики «Азарт» на Большом Сампсониевском проспекте, в Выборгском районе Санкт-Петербурга. В состав комплекса входит объект культурного наследия «Производственное здание Кондитерского товарищества «Георг Ландрин», фабричный корпус из красного кирпича с элементами в стиле модерн 1911-1913 годов постройки по проекту инженера Льва Стерка. Проект «Георг Ландрин» удостоился специального приза федеральной премии Urban Awards 2020 «За сохранение исторического наследия в проекте жилого комплекса».
Компания Colliers участвует на всех этапах создания проекта – от разработки концепции и квартирографии до брокериджа и маркетингового сопровождения проекта.
Общая площадь ЖК «Георг Ландрин» составляет 137 492 кв. м, из них жилая площадь – 71 215,5 кв. м. Первая очередь ЖК «Георг Ландрин» сдана в эксплуатацию в конце 2019 года, вторая находится в активной стадии строительства. В состав ЖК войдут бизнес-центр площадью 8,5 тыс. кв. м, коммерческие помещения, детский сад с бассейном на 105 мест, а также зеленый двор площадью 18 тыс. кв. м. Девелопер проекта – ГК «Абсолют Строй Сервис».
Новости по теме:
В ЖК «Георг Ландрин» начинается реставрация исторического корпуса
ЖК «Георг Ландрин» будет управлять компания «ЮИТ Сервис»
Фабрику «Георг Ландрин» на Большом Сампсониевском признали памятником
Об этом на аппаратном совещании губернатору Томской области Сергею Жвачкину сообщил его заместитель по промышленной политике Игорь Шатурный.
Средства федерального бюджета были выделены после обращения главы региона к заместителю председателя правительства РФ Марату Хуснуллину. Общая стоимость строительства нового моста составляет более миллиарда рублей, срок реализации проекта — три года.
Как подчеркнул Игорь Шатурный, благодаря выделенному из федерального бюджета первому траншу, строительство нового мостового перехода через реку Яя стартует уже в этом году. Регион получил положительное заключение госэкспертизы на разработанную проектную и рабочую документацию и сейчас готовит конкурсную документацию для определения подрядчика.
«Правительство и Минтранс услышали томичей и в очередной раз подставили плечо, – отметил губернатор Томской области Сергей Жвачкин. – При федеральной поддержке мы активно развиваем восточные территории региона - реконструируем автотрассу Камаевка – Асино – Первомайское. Вместе с «Газпромом» газифицируем восток области. Новый мост через Яю наконец снимет острую транспортную проблему для жителей Зырянки и Тегульдета и поможет более эффективно развивать одну из важных отраслей региональной экономики – лесопромышленный комплекс».
Напомним, старый мост через реку Яя на автомобильной дороге Больше-Дорохово ‑ Тегульдет в Зырянском районе общей протяженностью 248 м был построен в 1976 году. В августе 2018 года в связи с потерей несущей способности конструктивных элементов моста в Зырянском и Тегульдетском районах был введен режим ЧС. В ноябре 2018 года для движения большегрузных автомобилей был возведен понтонный мост, а режим ЧС был снят. Старый железобетонный мост сейчас работает в реверсивном режиме с ограничением скорости до 30 км/ч и общей массой транспорта до 15 тонн. Стоимость его ремонта сравнима со стоимостью строительства нового.
Новый мост обеспечит круглогодичную транспортную доступность Зырянского и Тегульдетского районов с областным центром и другими районами региона для проезда тяжелого транспорта.