В Самаре вынашивают планы достраивать хрущёвки до девяти этажей
В Самаре вынашивают планы достраивать хрущёвки до девяти этажей. Появились застройщики, готовые взяться за реконструкцию старых домов в центре.
Очевидная проблема того, что дорогая земля в центре занята малоэтажной застройкой, давно не дает спокойно спать строительным компаниям. Один из застройщиков утверждает, что как минимум двадцать домов в Самаре подходят для масштабной реновации в ходе которой дом станет на 4 этажа выше. Кроме того планируется еще и расширять дома по периметру. Начать планируется с дома в Ленинском районе на Коммунистической, 7.
Для того чтобы провести масштабную реновацию, застройщику нужно получить согласие всех собственников квартир в доме, переселить их в арендное жилье на время проведения работ и компенсировать их затраты, связанные с хлопотами на переезд и прочие неудобства. Все это делает стоимость реконструкции неподъемно дорогой, считают эксперты и другие застройщики.
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.