В Самаре вынашивают планы достраивать хрущёвки до девяти этажей
В Самаре вынашивают планы достраивать хрущёвки до девяти этажей. Появились застройщики, готовые взяться за реконструкцию старых домов в центре.
Очевидная проблема того, что дорогая земля в центре занята малоэтажной застройкой, давно не дает спокойно спать строительным компаниям. Один из застройщиков утверждает, что как минимум двадцать домов в Самаре подходят для масштабной реновации в ходе которой дом станет на 4 этажа выше. Кроме того планируется еще и расширять дома по периметру. Начать планируется с дома в Ленинском районе на Коммунистической, 7.
Для того чтобы провести масштабную реновацию, застройщику нужно получить согласие всех собственников квартир в доме, переселить их в арендное жилье на время проведения работ и компенсировать их затраты, связанные с хлопотами на переезд и прочие неудобства. Все это делает стоимость реконструкции неподъемно дорогой, считают эксперты и другие застройщики.
В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Астраханской области сегодня рассказали подробности о строительстве завершающей части Восточного обхода с третьим мостом через Царев. Эта дорога будет идти от поселка Кирпичного завода №1 до села Яксатово и, таким образом, откроет прямой путь между Началово и Камызяком. Иными словами, позволит транзитным грузовикам с помидорами и прочими арбузами не заезжать в город и не стоять в заторах на Боевой и Николая Островского.
Стоимость объекта составит 2,2 млрд рублей, а плановый срок строительства — с 2021 до 2026 года. Первый транш финансирования — 220 млн рублей из резервного фонда РФ — поступит уже в этом году. В октябре планируется заключить контракт и за два месяца выполнить первые 2,5% работ.
Но есть нюанс. Столь длительный срок строительства обусловлен не техническими ограничениями, а финансовыми. Он рассчитан из учета тех сумм, которые можно будет точно выделить из бюджета Астраханской области. Тем не менее, есть надежда на то, что помогут деньгами из федерального бюджета. В таком случае можно будет достроить дорогу уже к 2023 году. По крайней мере, на этот счет сейчас активно ведутся переговоры. Если они зайдут в тупик — объект все равно достроят, просто уйдет больше времени.
Восточный обход Астрахани начали строить в 2000 году. К 2012 году трасса соединила Кирикили, Яманцуг, Началово, Три Протока и улицу Рождественского, после чего уперлась в мост возле поселка Кирпичного завода №1. Мост построили — а вот на дорогу от него до Яксатово денег уже не хватило.
Изначально проект предусматривал еще и транспортную развязку в самом Яксатово (ее конструкции можно видеть вдоль трассы Астрахань — Камызяк). Но сейчас от нее решено отказаться и ограничиться обычным круговым движением.