Собянин: в Москве сформируют новый транспортный каркас через два года
Новый транспортный каркас Москвы будет создан через два года, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Он отметил, что в его основу лягут четыре хордовые магистрали. Уже завершено строительство Северо-Западной хорды. На Северо-Восточной хорде (СВХ) открыли самый сложный участок, соединяющий Открытое и Ярославское шоссе.
«Северо-Восточная хорда – самая большая и эффективная. Она соединяет семь крупных городских проспектов, 15 дорог. Начинается от платной дороги на Санкт-Петербург и идет до будущей новой дороги на Нижний Новгород и Казань, в районе Некрасовка. Вся магистраль от Бусиновки до Некрасовки будет готова в 2022 году. В 2022–2023 году мы ее продолжим до строящейся дороги на Казань. Думаю, в 2023-му она уже выйдет до ЦКАД», – рассказал мэр Москвы в интервью «Комсомольской правде», передает портал mos.ru.
Активная работа идет и на Южной рокаде. Большую часть магистрали уже построили. Ведется реконструкция улицы Верхние Поля. В 2023 году специалисты завершат строительство развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотней. Таким образом, дорога будет полностью готова.
Самый большой новый проект города – Юго-Восточная хорда, которую начали строить недавно.
«Дорога идет в основном в коридоре железных дорог. Основной объем построим в 2022 году, а часть – в 2023 году. Таким образом, у нас такой четырехугольник из этих хорд получается», – уточнил Собянин.
По его словам, такая транспортная модель считается наиболее эффективной. Запуск движения по четырем хордовым магистралям разгрузит центральные улицы города и все вылетные магистрали. Кроме того, новый транспортный каркас позволит улучшить экологическую обстановку Москвы.
ГУП «ТЭК СПб» выполняет первый этап работ по строительству котельной на Михайловской дороге в Парголово.
Современный блок-модульный газовый источник обеспечит надежным и качественным теплоснабжением новый жилой массив Parkolovo. Это 23 здания, в том числе 17 жилых домов, два детских сада, школа и поликлиника. Всего в новом квартале поселятся свыше 12500 человек.
Котельная возводится по специальной технологии: после заливки фундамента специалисты приступили к монтажу крупногабаритного тепломеханического оборудования и более 1,1 км теплосетей. Следующим этапом станет возведение стен и крыши. Работы будут выполнены до конца октября текущего года, после чего на котельной начнется комплекс мероприятий по автоматизации. В результате котельная сможет работать без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Таким образом, ТЭК выполнит свои обязательства и подготовит источник к запуску в срок, запрашиваемый застройщиком ООО «ИнвестКапитал» (входит в группу компаний ЦДС) - до 1 декабря текущего года. Подключаемая тепловая нагрузка источника, необходимая для обеспечения тепловой энергией потребителей 1-го и 2-го этапов строительства, составит 10 МВт.
При этом проектными решениями предусмотрена возможность постепенного наращивания мощности в соответствии с графиком ввода в эксплуатацию жилых корпусов. В дальнейшем тепловая нагрузка котельной будет увеличена в три этапа. Предполагается, что к началу 2029 года установленная мощность энергоисточника вырастет до 46 МВт, а протяженность тепловых сетей с учетом поэтапного развития территории превысит 2,5 км. Это позволит обеспечить тепловой энергией всех абонентов, которые будут проживать в квартале.
Новый жилой массив находится в южной части поселка Парголово на территории Выборгского района Санкт-Петербурга. Принципиальные решения по выбору оптимального варианта обеспечения будущих новостроек теплом и горячей водой были приняты с учетом состояния системы теплоснабжения ГУП «ТЭК СПб», целесообразности ее дальнейшего стратегического развития и оценки будущих капитальных вложений. Проект, предусматривающий постепенное наращивание мощности, позволяет равномерно распределить затраты ТЭКа на строительство источника, а также сократить расходы на прокладку теплосетей с учетом оптимизации их протяженности. Строительство трубопроводов будет осуществлено исключительно в границах застраиваемой территории, что в дальнейшем позволит снизить эксплуатационные затраты на обслуживание системы.