«Осло Марин» расширяет деятельность на море и на суше


06.11.2008 17:12

Компания «Осло Марин» приступила к подготовительным работам по освоению нового участка территории ОАО «Порт Выборгский». Программа расширения и модернизации порта осуществляется совместно с германской компанией Schuppert Bau. Приобретение крана Liebherr грузоподъемностью 104 тонн откроет новые возможности для обработки тяжеловесных грузов. Об этом на семинаре в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге рассказала коммерческий директор департамента портового и судоходного бизнеса компании Марина Кармазина.

В 2011-2012 гг. «Осло Марин» намеревается также осуществить дноуглубительные работы в акватории Выборгского порта, что позволит принимать суда осадкой до 8,5 м, сообщила она.

Компания намерена расширить мощности также в Большом морском порту Санкт-Петербурга. В настоящее время ведутся работы по переоборудованию площадки ОАО «Балтийский судомеханический завод», находящегося в управлении «Осло Марин», для приема автомобильных грузов.

Находящийся в собственности компании терминал «Онега» в той же части акватории (Угольная гавань) в 2008 г. принял 42000 автомашин – почти в 2 раза больше, чем в 2007 г. Объемы грузооборота возрастут после расширения площадей терминала с 2,5 до 6 га. В развитие новой территории компания инвестирует 40 млн. долларов, сообщила М.Кармазина. По ее словам, терминал будет частично использоваться также для приема контейнерных грузов.

Терминал «Западный» в Большом морском порту в перспективе также расширит специализацию: лесные грузы постепенно будут заменены проектными и контейнерными, что соответствует общей стратегии развития порта.

К другим планам «Осло Марин» относится освоение двух территорий в Ленинградской области – в Выборгском районе (Цвелодубово) и Всеволожском районе (Янино) в качестве «сухих портов». Документация находится на согласовании в областном правительстве.

Самые амбициозные планы «Осло Марин» связаны с судоходством: компания намерена расширить собственный флот с 4 до 30 судов. Контракты подписаны с верфями Дамен (Голландия), Ульяник (Хорватия), Ремонтова (Польша), сообщила М. Кармазина.


Подписывайтесь на нас:


06.11.2008 15:17

К 15 декабря компания Dredging International завершит работы в качестве субподрядчика по выполнению дноуглубительных работ в порту Усть-Луга. В соответствии с контрактом между НЛМК и генподрядчиком - российским ООО «Северная дноуглубительная компания» (входит в состав ОАО «Промышленно-строительное товарищество»), для подхода судов к терминалу будет обеспечена глубина 16 м. Об этом корреспонденту АСН-инфо рассказала региональный менеджер компании по Центральной и Восточной Европе София Нейринк.

Dredging International намерена в 2009 г. участвовать в ряде тендеров на производство дноуглубительных работ в России. «Мы бы хотели иметь информацию о запланированных тендерах по крайней мере за год до их проведения», - отметила она. По словам С.Нейринк, это необходимо для заблаговременного внесения уточнений в корпоративные планы.

Dredging International, входящая в состав DEME Group, является одной из пяти крупнейших международных компаний, специализирующихся в области поставки дноуглубительной техники и донных работ. В последние годы компания выполнила заказы по дноуглубительным работам в Калининградском порту, а также в Северодвинске, где компания осуществила дноуглубление для подхода судов к ФГУП «Севмашпредприятие» в целях последующей доставки платформ к Приразломному газоконденсатному месторождению.

Участие Dredging International в российских нефтегазовых проектах включало также субподрядные работы при сооружении газопровода «Голубой поток» по дну Черного моря. Применить этот опыт компания рассчитывает и при прокладке Северо-Европейского газопровода, отметила С.Нейринк.


Подписывайтесь на нас: