Петербург получит инфраструктурный кредит на строительство развязок и обновление электротранспорта
Одобрено выделение инфраструктурного кредита на строительство двух крупных дорожных развязок в Санкт-Петербурге, а также обновление парка троллейбусов и трамваев, заявил вице-премьер России Марат Хуснуллин в четверг.
"Заявка на строительство Витебской развязки, транспортной развязки на Западном скоростном диаметре, а также обновление парка троллейбусов и трамваев одобрена. Это важные и нужные проекты для Санкт-Петербурга, они безусловно улучшат транспортную ситуацию в городе", — сказал Хуснуллин на заседании правительственной комиссии по региональному развитию.
В свою очередь губернатор Петербурга Александр Беглов пояснил, что на средства кредита будут направлены на закупку 629 трамваев и 587 троллейбусов.
"Развитие электротранспорта позволит улучшить экологическую ситуацию в городе. В свою очередь строительство транспортных развязок важно для дальнейшего развития городских территорий, в том числе бывших промзон", — пояснил Беглов.
Он подчеркнул, что общий бюджет проектов составляет более 24 млрд рублей, и значительную его часть составят средства инфраструктурного кредита.
Новости по теме:
Санкт-Петербург и ВТБ заключили соглашение о строительстве Витебской развязки ЗСД
Это позволит сформировать новый крупный транспортно-пересадочный узел, которым смогут пользоваться пассажиры МЦК, Троицкой и будущей Бирюлевской линий метро.
Головной участок Троицкой линии столичного метрополитена продлят от станции «Севастопольский проспект» до «ЗИЛа».
На проектируемом участке длиной 1,8 километра планируется построить станцию «ЗИЛ». На ней можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК), а в перспективе и на проектируемую Бирюлевскую линию метро. Таким образом, будет сформирован новый крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий МЦК, Троицкую и Бирюлевскую линии метро.
Головной участок Троицкой ветки пройдет в основном под нежилыми кварталами вдоль северного участка МЦК.
Продление ветки от станции «Севастопольский проспект» до станции «ЗИЛ» позволит увеличить востребованность линии за счет формирования дополнительного транспортно-пересадочного узла. Также это улучшит транспортное обслуживание москвичей в районах Академический, Котловка, Нагорный, Донской и восточной части Даниловского района (бывшая промзона «ЗИЛ») с населением более 400 тысяч человек. Кроме того, сократится интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети. Это улучшит экологическую ситуацию в указанных районах столицы.
В перспективе может быть сформирована новая диаметральная линия метрополитена за счет продления Троицкой линии до станции «Нижегородская» и соединения ее с Некрасовской линией.