43 общественных пространства планируют благоустроить в Петербурге
43 общественных пространства благоустроят в этом году в Санкт-Петербурге. Работы будут вестись в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды».
Вице-губернатор Николай Бондаренко рассказал об этом на международной конференции «Городской ландшафт — пространство для жизни». Сегодня ее открытие прошло в Мраморном дворце.
В конференции приняли участие специалисты в области ландшафтной архитектуры из разных городов и стран. Они обменялись мнениями и обсудили современные тенденции в строительстве и благоустройстве. Много вопросов будет посвящено Санкт-Петербургу, ведь именно в этом городе проводится конференция.
В следующем году в Петербурге планируют благоустроить 38 объектов, сейчас они находятся в стадии проектирования.
Основная часть обновляемых в этом году участков находится на севере республики — в Лоухском, Кемском и Беломорском районах.
Работы ведутся на трассе Р-21 «Кола» и недавно включенных в ее состав подъездах к Кеми и Беломорску: до 2020 года эти дороги находились в региональной собственности. Сейчас здесь завершается укладка верхнего защитного слоя из битумоминеральной смеси, устраняющего дефекты и значительно продлевающего срок службы дорожного полотна, укрепляются обочины. Обновление подъезда к Беломорску дорожники выполняют с опережением срока — планировалось, что работы начнутся не ранее 2022 года.
На самой автодороге «Кола» защитные слои восстанавливают на участках с 1021 по 1040 и с 1051 по 1071 км (Лоухский район), с 909 по 929 км (Кемский район) и с 608 по 622 км (Медвежьегорский район). Нанесение слоев износа предусмотрено также на юге и юго-востоке Карелии - с 312 по 335 км трассы Р-21 (Олонецкий район): предполагалось, что укрепление дорожного полотна здесь начнется также не ранее 2022 года. Помимо этого, обновляется 61-километровый участок автодороги А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 403 по 464 км в Пудожском районе.
Слои износа — верхняя часть покрытия, которая обеспечивает необходимое сцепление колес транспорта с дорогой, защищая ее основные конструкции, в том числе за счет увеличения водонепроницаемости.