В Москве построят вокзал для поездов высокоскоростной магистрали из Петербурга
В Москве на Комсомольской площади, где расположены Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы, построят ещё один вокзал, который будет предназначен для поездов высокоскоростной магистрали из Петербурга. Об этом газете «Комсомольская правда» заявил мэр столицы Сергей Собянин.
— Получится огромный транспортный узел, где будут пересекаться два диаметра и ВСМ, — отметил Собянин.
Он также добавил, что ход высокоскоростной магистрали является самой сложной частью всей скоростной дороги.
Общая протяжённость высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург составит около 680 км. Предполагается, что время в пути из города на Неве в столицу составит всего 2,5 часа. Первый поезд по ВСМ должен проехать в декабре 2026 года. Стоимость магистрали предварительно оценивается в 1,7 трлн рублей.
Минстрой России подготовило Изменения к СП 310.1325800.2017 «Бассейны для плавания. Правила проектирования». Актуализированный свод правил позволит конкретизировать требования к специфическим для бассейнов архитектурно-планировочным решениям и инженерным системам.
«Актуализация свода правил СП 310 связана, прежде всего, с необходимостью внедрения передовых технических решений и технологий при проектировании бассейнов для плавания, что позволит обеспечить современный уровень безопасности и комфорта при реализации образовательных и спортивных программ для различных категорий граждан, в том числе для маломобильных групп населения. Кроме того, в документе будут учтены предложения Всероссийской федерации плавания для возможности организации соревнований различного уровня», - рассказал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
В обновленный документ будут включены требования к обустройству переливных желобов и грязевых лотков по периметру ванн бассейнов, что обеспечит соблюдение новых санитарных норм в части работы системы водоочистки и водоподготовки. Возможность использования современных облицовочных материалов для ванн бассейнов, обходных дорожек, помещений с влажным и мокрым режимами – душевых и раздевальных, снизит риск травмирования, обеспечит соблюдение санитарных норм и повысит безопасность и экономическую эффективность бассейнов на этапе эксплуатации.
«В новую редакцию включено требование по применению системы оповещения опасности утопления при проектировании бассейнов различного функционального назначения, вне зависимости от возраста и уровня подготовленности занимающихся или формы организации занятий. Требования к таким системам утверждены национальным стандартом - ГОСТ Р 59219-2020 «Бассейны для плавания. Системы оповещения опасности утопления». Такие системы позволяют оперативно идентифицировать, контролировать и информировать об уровнях опасности утопления», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Разработка проекта Изменение к СП 310.1325800.2017 «Бассейны для плавания. Правила проектирования» организована ФАУ «ФЦС» и выполнена АО «ЦНИИПромзданий». В настоящее время документ передан на утверждение в ТК 465 «Строительство».