Чемпионат мира по хоккею 2022 пройдет в Тампере на новом стадионе UROS Live
Тампере и Хельсинки станут городами-хозяевами Чемпионата мира по хоккею с шайбой, который пройдет с 13 по 29 мая 2022 года. Специально для этого грандиозного для мира спорта события в Тампере была построена новая многофункциональная ледовая арена UROS Live. Именно здесь состоятся все игры сборной Финляндии, а также финал Чемпионата.
Стадион UROS Live – первая в Европе многофункциональная арена, расположенная в самом центре города. Официальное открытие площадки состоится уже в декабре 2021 года. Комплекс состоит из арены вместимостью до 15 000 человек, отеля, казино, конференц-залов различной площади, а также многочисленных кафе и ресторанов.
«Строительство новой арены в Тампере – важное событие для Тампере, планирование которого началось еще в 2006 году. Очень важно, что Чемпионат мира по хоккею в 2022 году пройдет на одной из самых современных европейских площадок», - сказал Вице-президент IIHF (International Ice Hockey Federation) Калерво Куммола (Kalervo Kummola).
UROS Live построен по проекту знаменитого американского архитектора Даниэля Либескинда (Daniel Libeskind) – яркого представителя стиля деконструктивизм. В числе его знаковых работ: Европейские музеи в Берлине и Копенгагене, Имперский военный музей в Манчестере и Национальный мемориал Холокоста в Оттаве.
«Моя цель состояла в том, чтобы соотнести идею устойчивого развития и урбанизма современного города XXI века. Каждый элемент этого проекта индивидуален, но при этом вписан в окружающий ландшафт, отражает его свет, цвет и форму. Подобно драгоценными камням на короне эти очертания сияют на фоне города», — описал свой проект Дэниель Либескинд.
Идея устойчивого развития, которая легла в основу архитектурного проекта стадиона UROS Live, созвучна с политикой Тампере и образом жизни его жителей. В августе 2021 он стал вторым после Хельсинки городом Финляндии с трамвайным сообщением. Развитая сеть общественного транспорта позволяет быстро перемещаться не только внутри Тампере, но за его пределами. Так путь до Хельсинки займет не более 1,5 часов, что будет особенно актуально для болельщиков в период проведения Чемпионата.
В Москве продолжается реконструкция на участке железной дороги Курская – Карачарово. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках реконструкции на участке Курская – Карачарово построят новый пассажирский вестибюль с двумя новыми и одной реконструируемой пассажирской платформой на Курском вокзале, а также два железнодорожных моста через реку Яуза с эстакадами дополнительного пути», - сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, длина мостов, расположенных между остановочным пунктом «Курская» и остановочным пунктом «Серп и Молот», составит 109,9 метров. Также на участке построят путепровод через улицу Волочаевская.
«Кроме того, продолжается реконструкция участка Курская – Каланчевская, ведутся работы по устройству подпорных стен со стороны I главного пути (со стороны Садового кольца), устройству опор эстакад под I, II и III главные пути, а также укрупнительная сборка металлоконструкций под данные эстакады. В настоящее время реконструкция участка Каланчевская – Курская выполнена на 55%», - сообщил Андрей Бочкарёв.
Ранее глава Стройкомплекса заявил, что в рамках второго этапа построят три главных пути и закончат реконструкцию станции Каланчёвская.
«После завершения всех работ пропускная способность участка увеличится в два раза. Кроме того, будет обеспечена возможность запуска четвертого Московского центрального диаметра», – отметил Андрей Бочкарёв.
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел итоги выполненных работ по улучшению условий дорожного движения в районе Комсомольской площади и строительству новой железнодорожной станции для поездов МЦД-2 и МЦД-4.
Как отмечается в материалах пресс-службы Мэрии и Правительства Москвы, проект реконструкции участка Москва-Каланчевская - Москва-Пассажирская-Курская предусматривает увеличение пропускной способности участка в два раза - с 178 до 353 пар поездов в сутки, что позволит организовать движение поездов МЦД-4 «Киевско-Горьковский». Количество пассажирских мест будет увеличено в 2,5 раза - с 706 тыс. до 1,8 млн в сутки.