Если Хо Ши Мину и установят памятник в Петербурге, то не золотой
Членам Градостроительного совета не понравился золотой окрас памятника Хо Ши Мину, проект которого был представлен и планируется к установке в Санкт-Петербурге на пересечении ул. Хошимина и проспекта Просвещения.
Эскизный проект шестиметрового монумента был представлен авторским коллективом архитекторов Анатолия и Лады Черновых.
Также были подвергнуты критике запроектированные в скульптурной композиции ступени. По замыслу авторов – они символизируют трудности вьетнамского народа. Однако, высота этих ступеней-трудностей, по мнению членов ГрадСовета так мала, что даже наш российский ребенок в состоянии их перешагнуть.
Это позволит сформировать новый крупный транспортно-пересадочный узел, которым смогут пользоваться пассажиры МЦК, Троицкой и будущей Бирюлевской линий метро.
Головной участок Троицкой линии столичного метрополитена продлят от станции «Севастопольский проспект» до «ЗИЛа».
На проектируемом участке длиной 1,8 километра планируется построить станцию «ЗИЛ». На ней можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК), а в перспективе и на проектируемую Бирюлевскую линию метро. Таким образом, будет сформирован новый крупный транспортно-пересадочный узел, объединяющий МЦК, Троицкую и Бирюлевскую линии метро.
Головной участок Троицкой ветки пройдет в основном под нежилыми кварталами вдоль северного участка МЦК.
Продление ветки от станции «Севастопольский проспект» до станции «ЗИЛ» позволит увеличить востребованность линии за счет формирования дополнительного транспортно-пересадочного узла. Также это улучшит транспортное обслуживание москвичей в районах Академический, Котловка, Нагорный, Донской и восточной части Даниловского района (бывшая промзона «ЗИЛ») с населением более 400 тысяч человек. Кроме того, сократится интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети. Это улучшит экологическую ситуацию в указанных районах столицы.
В перспективе может быть сформирована новая диаметральная линия метрополитена за счет продления Троицкой линии до станции «Нижегородская» и соединения ее с Некрасовской линией.