Новый асфальт Гостилицкого шоссе прошёл проверку
В Ленинградской области проведены публичные лабораторные испытания качества покрытия, используемого при ремонте главной дороги Ломоносовского района области.
Ремонт 13 километрового участка Гостилицкого шоссе от КАДа в сторону Гостилиц ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Жителям региона и представителям «Общероссийского народного фронта» специалисты испытательной лаборатории «Ленавтодора» показали весь комплекс проверки асфальтобетонной смеси: от анализа качества уплотнения до моделирования работы катков и создании искусственных условий для возникновения колеи.
«Важно, что при обновлении Гостилицкого шоссе используется особо прочный асфальт, разработанный специально для этой дороги. Он учитывает и загруженность трассы, и климатические особенности. Сегодня мы убедились, что к качеству ремонта вопросов нет», — отметил эксперт «Общероссийского народного фронта» в Ленинградской области Алексей Орлов.
Напомним, лабораторный контроль каждого ремонта на сети региональных дорог области проходит несколько этапов: «Ленавтодор» отбирает пробы смеси с асфальтобетонных заводов, с укладчика в момент ремонта и после уплотнения.
Помимо замены покрытия на Гостилицком шоссе предусматривается укрепление обочин и установка остановочных площадок для ожидания автобусов. Для безопасного движения вдоль дороги будет восстановлена пешеходная дорожка в Петровском.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируются участки областных трасс Анташи — Ропша — Красное Село (через Ропшу, Глядино и Сокули), основного пути к Сосновому Бору — дороги Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до конца Большой Ижоры) и целиком дорога Новый Петергоф — Низино — Сашино.
ГУП «ТЭК СПб» выполняет первый этап работ по строительству котельной на Михайловской дороге в Парголово.
Современный блок-модульный газовый источник обеспечит надежным и качественным теплоснабжением новый жилой массив Parkolovo. Это 23 здания, в том числе 17 жилых домов, два детских сада, школа и поликлиника. Всего в новом квартале поселятся свыше 12500 человек.
Котельная возводится по специальной технологии: после заливки фундамента специалисты приступили к монтажу крупногабаритного тепломеханического оборудования и более 1,1 км теплосетей. Следующим этапом станет возведение стен и крыши. Работы будут выполнены до конца октября текущего года, после чего на котельной начнется комплекс мероприятий по автоматизации. В результате котельная сможет работать без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Таким образом, ТЭК выполнит свои обязательства и подготовит источник к запуску в срок, запрашиваемый застройщиком ООО «ИнвестКапитал» (входит в группу компаний ЦДС) - до 1 декабря текущего года. Подключаемая тепловая нагрузка источника, необходимая для обеспечения тепловой энергией потребителей 1-го и 2-го этапов строительства, составит 10 МВт.
При этом проектными решениями предусмотрена возможность постепенного наращивания мощности в соответствии с графиком ввода в эксплуатацию жилых корпусов. В дальнейшем тепловая нагрузка котельной будет увеличена в три этапа. Предполагается, что к началу 2029 года установленная мощность энергоисточника вырастет до 46 МВт, а протяженность тепловых сетей с учетом поэтапного развития территории превысит 2,5 км. Это позволит обеспечить тепловой энергией всех абонентов, которые будут проживать в квартале.
Новый жилой массив находится в южной части поселка Парголово на территории Выборгского района Санкт-Петербурга. Принципиальные решения по выбору оптимального варианта обеспечения будущих новостроек теплом и горячей водой были приняты с учетом состояния системы теплоснабжения ГУП «ТЭК СПб», целесообразности ее дальнейшего стратегического развития и оценки будущих капитальных вложений. Проект, предусматривающий постепенное наращивание мощности, позволяет равномерно распределить затраты ТЭКа на строительство источника, а также сократить расходы на прокладку теплосетей с учетом оптимизации их протяженности. Строительство трубопроводов будет осуществлено исключительно в границах застраиваемой территории, что в дальнейшем позволит снизить эксплуатационные затраты на обслуживание системы.