Будущую школу в квартале «Янила» подключили к электросетям
ГК «Ленстройтрест» продолжает возведение социального объекта на 825 мест в голландском квартале «Янила» в Янино. Пройден важный этап – осуществлено прямое подключение к электросетям.
ГК «Ленстройтрест» продолжает возведение социального объекта на 825 мест в голландском квартале «Янила» в Янино. Пройден важный этап – осуществлено прямое подключение к электросетям. Сейчас строители завершают фасадные работы, продолжается отделка внутренних помещений, установлена часть необходимого оборудования. Общая строительная готовность школы составляет 80%.
Площадь учебного заведения составляет 16 700 кв. м. Здание переменной высотности (от 1 до 4 этажей) включает 33 класса и разделено на два блока. Начальная школа с отдельным входом рассчитана на 12 классов, основная – на 15 классов и средняя – на 6 классов. В физкультурно-оздоровительном блоке предусмотрены большой и малый спортивные залы, раздевалки, медицинский кабинет, гардероб и другие помещения. На прилегающей территории разместится стадион и площадки с различным функционалом для занятий спортом. Проект здания также предусматривает создание безбарьерной среды для учащихся с инвалидностью.
На базе школы планируется разместить учебно-методический центр Санкт-Петербургского Политехнического университета Петра Великого. Для школьников будут разработаны учебные программы и возможность проходить практику в кампусах вуза. Сегодня представители школы, вуза, комитета по образованию Ленинградской области и застройщика также обсуждают организацию инженерно-строительных классов.
«В здании школы уже проведены испытания установленного инженерного и лифтового оборудования, завершено благоустройство прилегающей территории, готово футбольное поле, продолжается оборудование стадиона и устройство беговых дорожек», – уточняет Артем Орешко, директор по строительству ГК «Ленстройтрест».
После ввода объекта в эксплуатацию школа будет передана на баланс МО «Всеволожский муниципальный район» Ленинградской области. Комитет по образованию администрации муниципального округа подтвердил, что все дети, проживающие на территории, закрепленной за учреждением, будут в него зачислены.
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.