Ahlers построит II очередь терминала на Волхонском шоссе к апрелю 2009 г.
Компания Ahlers приступила к строительству II очереди логистического терминала в промзоне Горелово, на территории Ломоносовской района Ленинградской области. Об этом рассказала на семинаре «Транспорт и логистика» в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге директор по развитию компании Элен Тевс.
Антверпенская компания Ahlers NV занимается международным экспедированием грузов, таможенным брокерингом, а также предоставляет интегрированные логистические решения. Компания представлена в 15 странах Евразии и имеет крупнейшие логистические терминалы в Генте (Бельгия), Шанхае (Китай), Самаранге (Индонезия), Харькове и Днепропетровске (Украина).
Ahlers работает в России еще с советского времени. Офис в Санкт-Петербурге был открыт в
В настоящее время компания завершила оформление земельного участка в собственность. Новый терминал класса А, строительство которого предполагается завершить к апрелю
Как рассказала Э.Тевс корреспонденту АСН-инфо, концепция нового терминала, в том числе его системы электронного управления, была разработана российскими сотрудниками компании. Устройство терминала предполагает приспособление помещений для грузов с учетом их габаритов и условий хранения и при необходимости позволяет модифицировать объемную планировку склада. В общей сложности на новом терминале будет создано до 37500 паллетомест.
Основными арендаторами действующего терминала Ahlers является французская группа SEB, поставляющая электробытовые товары, японская Komatsu, поставляющая запчасти для автомобилей, и ряд международных табачных компаний. Ahlers ведет переговоры с потенциальными арендаторами площадей на новом терминале, но имен новых партнеров пока не раскрывает.
Э.Тевс подчеркнула, что Ahlers строит логистические мощности на собственные средства. Решение не прибегать к заимствованиям создало компании значительные преимущества перед другими девелоперами складских терминалов, которые были вынуждены отказаться от ряда проектов в связи с кризисом ликвидности на международном финансовом рынке.
В коммерческой недвижимости сложнее ситуация с денежными потоками, этот сектор больше зависит от банков, поэтому во время кризиса становится более рисковым, считает вице-президент ЛЭК Максим Тягар.
С ним согласился директор департамента инвестиционного консалтинга Colliers International Николай Казанский. По его данным, количество сделок в этом секторе упало, ликвидность объектов «просела» и цены ожидания тоже. Арендная плата, вероятно, в краткосрочной перспективе будет сокращаться. Одновременно увеличится рынок субаренды.
Однако в целом потенциал этого сектора большой, особенно у офисов класса А, которых в Петербурге всего 700 тысяч кв. м, тогда как в Париже – 40 млн. кв. м, в Хельсинки – 8,5 млн. кв. м. Поэтому, считает Н.Казанский, через 2-3 года отложенное предложение качественных офисов и отложенный спрос на них отыграют обратно, вызвав рост арендных ставок и рост цен на объекты, а также вызвав привлекательность запуска новых проектов в этой сфере.
По мнению управляющего партнера АРИН Игоря Горского, в кризисе «выстоят» бизнес-центры класса В, рассчитанные на наиболее массовый сегмент арендаторов. А вот класс С может «грохнуться», как выразился эксперт, потому что там работают начинающие фирмы или компании с проблемами. Якорные арендаторы – те, кто снимал 1000-
Критериев для привлекательности БЦ И.Горский назвал четыре – привлекательная локация, хорошая управляющая компания, серьезные якорные арендаторы и правильный текущий ремонт. Относительно последнего он уточнил, что выиграют недавно построенные БЦ (в последние 3-5 лет). Если зданию более 10 лет, то потребуются серьезные издержки на ремонт, что в условиях дефицита денег проблематично.