Ahlers построит II очередь терминала на Волхонском шоссе к апрелю 2009 г.


06.11.2008 16:51

Компания Ahlers приступила к строительству II очереди логистического терминала в промзоне Горелово, на территории Ломоносовской района Ленинградской области. Об этом рассказала на семинаре «Транспорт и логистика» в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге директор по развитию компании Элен Тевс.

Антверпенская компания Ahlers NV занимается международным экспедированием грузов, таможенным брокерингом, а также предоставляет интегрированные логистические решения. Компания представлена в 15 странах Евразии и имеет крупнейшие логистические терминалы в Генте (Бельгия), Шанхае (Китай), Самаранге (Индонезия), Харькове и Днепропетровске (Украина).

Ahlers работает в России еще с советского времени. Офис в Санкт-Петербурге был открыт в 1992 г. В 1996 г. компания построила склад на арендованной площади в Горелово, реконструировав объект незавершенного строительства. В 2003 г. началось строительство нового складского комплекса класса A на той же территории. В 2006 г. терминал площадью 24000 кв. м на 30000 паллетомест был введен в эксплуатацию.

В настоящее время компания завершила оформление земельного участка в собственность. Новый терминал класса А, строительство которого предполагается завершить к апрелю 2009 г., занимает площадь 17500 га. Однако свободная высота помещения почти в 1,5 раза выше, чем на первом терминале – 12 м.

Как рассказала Э.Тевс корреспонденту АСН-инфо, концепция нового терминала, в том числе его системы электронного управления, была разработана российскими сотрудниками компании. Устройство терминала предполагает приспособление помещений для грузов с учетом их габаритов и условий хранения и при необходимости позволяет модифицировать объемную планировку склада. В общей сложности на новом терминале будет создано до 37500 паллетомест.

Основными арендаторами действующего терминала Ahlers является французская группа SEB, поставляющая электробытовые товары, японская Komatsu, поставляющая запчасти для автомобилей, и ряд международных табачных компаний. Ahlers ведет переговоры с потенциальными арендаторами площадей на новом терминале, но имен новых партнеров пока не раскрывает.

Э.Тевс подчеркнула, что Ahlers строит логистические мощности на собственные средства. Решение не прибегать к заимствованиям создало компании значительные преимущества перед другими девелоперами складских терминалов, которые были вынуждены отказаться от ряда проектов в связи с кризисом ликвидности на международном финансовом рынке.


Подписывайтесь на нас:


01.11.2008 19:01

По просьбе АСН-инфо генеральный директор ФГУ «Федеральный лицензионный центр» Александр Толкачев прокомментировал появившуюся в СМИ информацию о том, что, несмотря на предусмотренную законом 148-ФЗ отмену гослицензирования, строительной деятельности, число лицензий выданных в 2008 г. значительно увеличилось.

«Это, действительно, так. Рост выдачи лицензий составил более 20% по сравнению аналогичным периодом 2007 г., - заявил он. - И, на мой взгляд, ничего удивительного в этом нет. Строители хотят гарантировать на будущее легитимность своей деятельности, вне зависимости от существующей политической конъюнктуры и несовершенства действующего законодательства. Многие, даже крупные компании, вступая в создаваемые ныне саморегулируемые организации, считают необходимым подтвердить на уровне независимой государственной оценки свою способность качественно работать в строительной сфере. Поэтому сегодня продлевают свои лицензии даже те строительные компании, срок действия лицензий у которых еще не истек. Подчеркну при этом, что, несмотря на большой объем работы, лицензионные комиссии очень строго проверяют соответствие кандидатов лицензионным требованиям. Организации, не сумевшие доказать свое соответствие лицензионным критериям, получают отказ в получении или продлении лицензий».

Комментируя появившиеся в СМИ сообщения о предполагаемом переносе введения саморегулирования в строительстве на 2011 г., А.Толкачев отметил: «Приятно, что здравомыслие берет верх над идеологическими выкладками и желанием слепо копировать зарубежную систему без практического опыта работы в российских условиях. Думаю, что не малую роль в этом сыграли и многочисленные обращения из регионов к Президенту, премьер-министру, руководству Госдумы и Совета Федерации о недопустимости скоропалительных, непродуманных решений по ликвидации государственного регулирования из такой ответственной отрасли, как строительство. В случае, если переходный период будет продлен, думаю, имеет смысл вернуться к идее эксперимента по отработке механизмов саморегулирования в отдельных регионах, по аналогии с един государственным экзаменом: сначала отработать все механизмы в одном регионе, потом в нескольких, а далее уже перенести опыт на территорию всей страны. А еще лучше предложить строителям право выбора: получать доступ на рынок через СРО или путем получения гослицензии, и посмотреть, за что в итоге проголосуют практики строительной отрасли».


Подписывайтесь на нас: