Федеральный механизм господдержки строительной отрасли заработал в Новосибирской области
По словам министра строительства Новосибирской области Ивана Шмидта, этот документ позволит начать решать в регионе важнейшую проблему последнего времени – удорожания стоимости строительных материалов.
«Ситуация с изменением цен на строительные ресурсы находится на особом контроле Минстроя России, мы в свою очередь, также держим руку на пульсе. Министерством строительства Новосибирской области была разработана нормативно-правовая база для того, чтобы федеральный механизм заработал на территории нашего региона. Тем самым мы стараемся минимизировать риски по неисполнению госконтрактов в рамках реализации национальных проектов и региональных программ. Теперь документ принят, и у нас есть возможность поддержать наших застройщиков. При этом Правительством области и далее будет прорабатываться варианты господдержки предприятий строительной отрасли и совершенствоваться механизм контроля за исполнением нацпроектов», – объяснил министр строительства Иван Шмидт.
Напомним, в конце 2020 года в стране произошло резкое удорожание стройматериалов и комплектующих, что вызвало кризис в стройиндустрии, многие предприятия оказались на грани банкротства. Чтобы стабилизировать ситуацию, Правительство РФ разработало механизм, который позволит компенсировать дополнительные расходы застройщиков, связанные с существенным удорожанием стройресурсов (Постановление Правительства РФ от 9 августа 2021 года № 1315 и приказ Минстроя России № 500/пр от 21 июля 2021 года). Данный механизм устанавливает возможность вносить изменения в государственные контракты на стройку в части изменения цены контракта. Чтобы инструмент заработал в регионах, Субъекты РФ должны принять аналогичные документы на региональном уровне.
В ходе рабочей поездки в Вологодскую область руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков обсудил с губернатором региона Олегом Кувшинниковым развитие дорожной сети субъекта.
Глава Росавтодора подчеркнул, что в рамках инспекционных поездок в регионы сейчас определяются приоритетные задачи на бюджетный цикл 2022‒2024 годов. В Вологодской области первостепенное значение имеет приведение в нормативное состояние дорог, недавно принятых в федеральную собственность. Речь идет о ремонтных работах на трассах А-215 Лодейное Поле ‒ Вытегра ‒ Прокшино ‒ Плесецк ‒ Брин-Наволок и А-123 Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово.
«Нам предстоит большой объем работы на федеральной сети в Вологодской области. Кроме того, мы продолжаем софинансирование региональных дорожных проектов. Один из ключевых объектов на сегодня ‒ мост через реку Шексну в Череповце. На его строительство уже выделили более 11 млрд рублей из федерального бюджета. И в этом году 4 млрд добавили, чтобы опережающими темпами ввести объект в эксплуатацию в августе 2022 года. В целом федеральная поддержка региона в 2021 году составляет 7,2 млрд рублей. В том числе, по отдельному решению Президента Российской Федерации, Вологодская область получила еще 500 млн рублей из Резервного фонда. Эти средства позволят привести в нормативное состояние дополнительно 33 км дорог субъекта. Подобные целенаправленные дотации помогут достичь необходимых целевых показателей по итогам года», ‒ подчеркнул Роман Новиков.
В свою очередь Олег Кувшинников отметил, что развитию транспортной сети Вологодской области уделяется колоссальное внимание. Он поблагодарил за финансовую поддержку в размере более 12 млрд рублей, которые были выделены на самый крупный инфраструктурный проект региона за последние десятилетия ‒ строительство обхода Вологды. Его ввели в эксплуатацию в прошлом году, что позволило значительно разгрузить улично-дорожную сеть. Губернатор отметил, что совместная работа с Федеральным дорожным агентством способствует формированию инфраструктурного каркаса региона.
Олег Кувшинников также рассказал о реализации в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2021 году на эти цели выделено порядка 8,6 млрд рублей, из них свыше 1,5 млрд – средства федерального бюджета.
«Сейчас на дорогах Вологодчины одновременно строится и капитально ремонтируется более 50 объектов. Дорожники работают на всей опорной сети Вологодской области. Только в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» мы приводим в порядок более 400 км дорог с рекордным объемом инвестиций. Жители это видят и положительно оценивают. Это абсолютно беспрецедентный объем дорожных работ и осваиваемых средств», – резюмировал губернатор.
Что касается сотрудничества по вопросу формирования опорной сети автомобильных дорог России, Роман Новиков положительно оценил совместную работу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Холмогоры» и региональной проектной команды.
На следующий день участники рабочей поездки оценили ход работ на объекте капитального ремонта ‒ участке с 4-го по 16-й км федеральной трассы А-119 Вологда ‒ Медвежьегорск ‒ автомобильная дорога Р-21 «Кола».
Интенсивность транспортного потока на отрезке трассы от Вологды до примыкания, ведущего к поселку Молочное, достигает 30 тыс. автомобилей в сутки, что и выявило необходимость расширения проезжей части до четырех полос движения.
В настоящее время выполнено устройство верхнего слоя дорожного покрытия общей площадью более 162 тыс. кв. м, проведены работы по устройству и укреплению обочин, обустроены 10 автобусных остановок, осуществлен монтаж 458 светодиодных светильников, построены тротуары и пешеходные дорожки.
Кроме того, для сбора воды с проезжей части и ее очистки устроена система ливневой канализации и локальных очистных сооружений, а для обеспечения водоотвода от земляного полотна на основной дороге и примыканиях ‒ металлические гофрированные трубы.
В рамках капитального ремонта автомобильной дороги сделали специальные полукольца-развороты в районе поселка Майский, что позволит водителям разворачиваться, не выезжая на полосы встречного движения. Для безопасного пересечения пешеходами федеральной трассы обустроено три подземных пешеходных перехода. Готовность объекта на данный момент составляет порядка 95 %. Окончание работ намечено на октябрь этого года.
На 13-м км автодороги А-119 между Вологдой и поселком Молочное также проводятся ремонтные работы на мостовом сооружении через реку Вологда.
В 2020 году приступили к работам по капитальному ремонту левого моста через реку Вологда, а уже в августе 2021 года он был введен в эксплуатацию. После открытия движения по левому мосту стартовали ремонтные работы на правом мосту. Сейчас рабочие устраивают мостовое полотно и ремонтируют опоры искусственного сооружения. В октябре планируется открыть рабочее движение по мосту, а полностью работы на объекте завершат в июле 2022 года.
Для развития дорожной инфраструктуры на 10-м км трассы А-119 предусмотрено строительство многофункциональной зоны дорожного сервиса, которая будет включать в себя кафе и автозаправочную станцию. Ввести объект в эксплуатацию планируется в октябре этого года одновременно с открытием движения на отремонтированном участке. Роман Новиков отметил, что сейчас на законодательном уровне прорабатываются предложения в Федеральный закон № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», которые позволят эксплуатировать элементы дорожного сервиса совместно с региональными властями. Это даст новый импульс развитию дорожного сервиса.
На совещании с коллективом ФКУ Упрдор «Холмогоры» глава Росавтодора сделал акцент на приведение к нормативу трасс на территории Вологодской области, которые войдут в состав опорной сети автодорог РФ. Вместе с тем был затронут вопрос о необходимости расширения федеральных автодорог до четырех полос с разделением встречных потоков в целях снижения аварийности и увеличения пропускной способности.