Михаил Мишустин осмотрел строящуюся областную инфекционную больницу в Саратове
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин ознакомился с ходом строительства больницы, а также с проектами строительства онкологического и противотуберкулёзного диспансеров.
В настоящее время на территории Саратовской области отсутствует стационар инфекционного профиля для взрослых. Профильные детские медицинские учреждения располагаются в старых зданиях. Материально-техническая база инфекционных отделений медучреждений региона имеет разрозненный характер и высокий процент износа, отсутствует единая современная лабораторная база, соответствующая лечебно-диагностическим и эпидемиологическим требованиям.
Строительство областной инфекционной больницы началось в мае 2020 года. В настоящее время техническая готовность составляет 75%. Ввод в эксплуатацию запланирован в 2021 году. Планируемая мощность – 400 коек. В структуру медицинской организации войдут пять взрослых и шесть детских инфекционных отделений, клинико-диагностическая лаборатория, два отделения реанимации и интенсивной терапии для взрослых и детей, родильное отделение, операционная, патологоанатомическое отделение и другие. Штатная численность медицинского персонала новой больницы составит около 1350 человек, из них врачей – более 230.
Областной противотуберкулёзный диспансер в настоящее время располагается в старых корпусах (1867–1980 годов постройки) в разных районах Саратова. Большинство палат многоместные, на 10–15 человек, отсутствуют палаты-боксы. Износ диагностического оборудования составляет от 70 до 100%. Стоит вопрос о строительстве нового областного клинического противотуберкулёзного диспансера.
"Очень здорово, что здесь, в больнице, вы в этом году завершите все основные работы, - отметил Михаил Мишустин. - Я знаю, что уже законтрактовано всё оборудование, и вы, надеюсь, к декабрю уже сдадите больницу. Что касается строительства диспансера, то Правительство поддержит этот проект. А объёмы и все остальные функциональные изменения надо будет согласовать в соответствии с действующим законодательством".
Об этом на аппаратном совещании губернатору Томской области Сергею Жвачкину сообщил его заместитель по промышленной политике Игорь Шатурный.
Средства федерального бюджета были выделены после обращения главы региона к заместителю председателя правительства РФ Марату Хуснуллину. Общая стоимость строительства нового моста составляет более миллиарда рублей, срок реализации проекта — три года.
Как подчеркнул Игорь Шатурный, благодаря выделенному из федерального бюджета первому траншу, строительство нового мостового перехода через реку Яя стартует уже в этом году. Регион получил положительное заключение госэкспертизы на разработанную проектную и рабочую документацию и сейчас готовит конкурсную документацию для определения подрядчика.
«Правительство и Минтранс услышали томичей и в очередной раз подставили плечо, – отметил губернатор Томской области Сергей Жвачкин. – При федеральной поддержке мы активно развиваем восточные территории региона - реконструируем автотрассу Камаевка – Асино – Первомайское. Вместе с «Газпромом» газифицируем восток области. Новый мост через Яю наконец снимет острую транспортную проблему для жителей Зырянки и Тегульдета и поможет более эффективно развивать одну из важных отраслей региональной экономики – лесопромышленный комплекс».
Напомним, старый мост через реку Яя на автомобильной дороге Больше-Дорохово ‑ Тегульдет в Зырянском районе общей протяженностью 248 м был построен в 1976 году. В августе 2018 года в связи с потерей несущей способности конструктивных элементов моста в Зырянском и Тегульдетском районах был введен режим ЧС. В ноябре 2018 года для движения большегрузных автомобилей был возведен понтонный мост, а режим ЧС был снят. Старый железобетонный мост сейчас работает в реверсивном режиме с ограничением скорости до 30 км/ч и общей массой транспорта до 15 тонн. Стоимость его ремонта сравнима со стоимостью строительства нового.
Новый мост обеспечит круглогодичную транспортную доступность Зырянского и Тегульдетского районов с областным центром и другими районами региона для проезда тяжелого транспорта.