Михаил Мишустин осмотрел строящуюся областную инфекционную больницу в Саратове
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин ознакомился с ходом строительства больницы, а также с проектами строительства онкологического и противотуберкулёзного диспансеров.
В настоящее время на территории Саратовской области отсутствует стационар инфекционного профиля для взрослых. Профильные детские медицинские учреждения располагаются в старых зданиях. Материально-техническая база инфекционных отделений медучреждений региона имеет разрозненный характер и высокий процент износа, отсутствует единая современная лабораторная база, соответствующая лечебно-диагностическим и эпидемиологическим требованиям.
Строительство областной инфекционной больницы началось в мае 2020 года. В настоящее время техническая готовность составляет 75%. Ввод в эксплуатацию запланирован в 2021 году. Планируемая мощность – 400 коек. В структуру медицинской организации войдут пять взрослых и шесть детских инфекционных отделений, клинико-диагностическая лаборатория, два отделения реанимации и интенсивной терапии для взрослых и детей, родильное отделение, операционная, патологоанатомическое отделение и другие. Штатная численность медицинского персонала новой больницы составит около 1350 человек, из них врачей – более 230.
Областной противотуберкулёзный диспансер в настоящее время располагается в старых корпусах (1867–1980 годов постройки) в разных районах Саратова. Большинство палат многоместные, на 10–15 человек, отсутствуют палаты-боксы. Износ диагностического оборудования составляет от 70 до 100%. Стоит вопрос о строительстве нового областного клинического противотуберкулёзного диспансера.
"Очень здорово, что здесь, в больнице, вы в этом году завершите все основные работы, - отметил Михаил Мишустин. - Я знаю, что уже законтрактовано всё оборудование, и вы, надеюсь, к декабрю уже сдадите больницу. Что касается строительства диспансера, то Правительство поддержит этот проект. А объёмы и все остальные функциональные изменения надо будет согласовать в соответствии с действующим законодательством".
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.