Два железнодорожных моста через реку Яуза построят в рамках реконструкции участка Курская – Карачарово
В Москве продолжается реконструкция на участке железной дороги Курская – Карачарово. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках реконструкции на участке Курская – Карачарово построят новый пассажирский вестибюль с двумя новыми и одной реконструируемой пассажирской платформой на Курском вокзале, а также два железнодорожных моста через реку Яуза с эстакадами дополнительного пути», - сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, длина мостов, расположенных между остановочным пунктом «Курская» и остановочным пунктом «Серп и Молот», составит 109,9 метров. Также на участке построят путепровод через улицу Волочаевская.
«Кроме того, продолжается реконструкция участка Курская – Каланчевская, ведутся работы по устройству подпорных стен со стороны I главного пути (со стороны Садового кольца), устройству опор эстакад под I, II и III главные пути, а также укрупнительная сборка металлоконструкций под данные эстакады. В настоящее время реконструкция участка Каланчевская – Курская выполнена на 55%», - сообщил Андрей Бочкарёв.
Ранее глава Стройкомплекса заявил, что в рамках второго этапа построят три главных пути и закончат реконструкцию станции Каланчёвская.
«После завершения всех работ пропускная способность участка увеличится в два раза. Кроме того, будет обеспечена возможность запуска четвертого Московского центрального диаметра», – отметил Андрей Бочкарёв.
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел итоги выполненных работ по улучшению условий дорожного движения в районе Комсомольской площади и строительству новой железнодорожной станции для поездов МЦД-2 и МЦД-4.
Как отмечается в материалах пресс-службы Мэрии и Правительства Москвы, проект реконструкции участка Москва-Каланчевская - Москва-Пассажирская-Курская предусматривает увеличение пропускной способности участка в два раза - с 178 до 353 пар поездов в сутки, что позволит организовать движение поездов МЦД-4 «Киевско-Горьковский». Количество пассажирских мест будет увеличено в 2,5 раза - с 706 тыс. до 1,8 млн в сутки.
ГУП «ТЭК СПб» выполняет первый этап работ по строительству котельной на Михайловской дороге в Парголово.
Современный блок-модульный газовый источник обеспечит надежным и качественным теплоснабжением новый жилой массив Parkolovo. Это 23 здания, в том числе 17 жилых домов, два детских сада, школа и поликлиника. Всего в новом квартале поселятся свыше 12500 человек.
Котельная возводится по специальной технологии: после заливки фундамента специалисты приступили к монтажу крупногабаритного тепломеханического оборудования и более 1,1 км теплосетей. Следующим этапом станет возведение стен и крыши. Работы будут выполнены до конца октября текущего года, после чего на котельной начнется комплекс мероприятий по автоматизации. В результате котельная сможет работать без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Таким образом, ТЭК выполнит свои обязательства и подготовит источник к запуску в срок, запрашиваемый застройщиком ООО «ИнвестКапитал» (входит в группу компаний ЦДС) - до 1 декабря текущего года. Подключаемая тепловая нагрузка источника, необходимая для обеспечения тепловой энергией потребителей 1-го и 2-го этапов строительства, составит 10 МВт.
При этом проектными решениями предусмотрена возможность постепенного наращивания мощности в соответствии с графиком ввода в эксплуатацию жилых корпусов. В дальнейшем тепловая нагрузка котельной будет увеличена в три этапа. Предполагается, что к началу 2029 года установленная мощность энергоисточника вырастет до 46 МВт, а протяженность тепловых сетей с учетом поэтапного развития территории превысит 2,5 км. Это позволит обеспечить тепловой энергией всех абонентов, которые будут проживать в квартале.
Новый жилой массив находится в южной части поселка Парголово на территории Выборгского района Санкт-Петербурга. Принципиальные решения по выбору оптимального варианта обеспечения будущих новостроек теплом и горячей водой были приняты с учетом состояния системы теплоснабжения ГУП «ТЭК СПб», целесообразности ее дальнейшего стратегического развития и оценки будущих капитальных вложений. Проект, предусматривающий постепенное наращивание мощности, позволяет равномерно распределить затраты ТЭКа на строительство источника, а также сократить расходы на прокладку теплосетей с учетом оптимизации их протяженности. Строительство трубопроводов будет осуществлено исключительно в границах застраиваемой территории, что в дальнейшем позволит снизить эксплуатационные затраты на обслуживание системы.