Реконструкция Пушкинской пл. в Москве начнется в 2009 г.
Стоимость проекта освоения подземного пространства под Пушкинской пл. составляет порядка 15-20 млрд. рублей, сообщил руководитель столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что в первоначальном проекте реконструкции площади, инвестор – ОАО «ТДЦ «Тверской» (совместное предприятие, учрежденное правительством Москвы совместно с турецкой компанией Gunal insaat ticaret ve sanity anonym sirketi) предложил, помимо паркингов, построить под Пушкинской пл. торговый центр в 4 подземных этажа и площадью почти 100 тысяч кв. м.
«На одном из своих последних объездов Юрий Лужков принял решение сократить торговые площади, а также убрать все архитектурные решения, связанные с изменением наземной части Пушкинской пл.. Проектировщики переработали проект, и в ближайшее время он будет согласован и принят», - сказал А. Левченко.
Благодаря внесенным в проект изменениям, будет почти вдвое увеличено число парковочных мест – до 800. «Также будет оставлен один подземный этаж, где разместятся выставки и торговые палатки с сувенирной продукцией», - уточнил он.
А.Левченко подчеркнул, что, благодаря реконструкции площади и всей Ленинградки, бульварное кольцо «уйдет» в туннель под Тверскую ул., а город получит бессветофорное движение по Тверской – от Моховой ул., и далее, по Ленинградскому проспекту и шоссе до МКАД.
По его словам, весь проект «Большая Ленинградка» стоит порядка 70 млрд. рублей, а реконструкция площади обойдется в 15-20 млрд., что, безусловно, оправдывает «огромный объем работ, включающих в себя инженерные работы, закрепление фундаментов зданий, освоение подземного пространства и обустройство развязок». Он также добавил, что работы на площади начнутся уже в
В здании администрации Василеостровского района состоялись общественные слушания временного регламента застройки №08/2073 квартала, ограниченного Косой линией, 25-й линией В.О., Масляным каналом, Кожевенной линией и 26-й линией В.О. Как ранее сообщало АСН-Инфо, проект планировки и межевания квартала разрабатывается ООО «МПИ», представляющим интересы доминирующего акционера ОАО «Сталепрокатный завод» - петербургского представительства финского концерна Lipsanen, уже построившим в городе два бизнес-центра.
Заказчиком рассмотренного ВРЗ было ООО «Крафтум-Рус» - один из соседей финского инвестора. В собственности компании находится земельный участок площадью
Как рассказала начальник проектно-тендерного отдела ООО «Крафтум-Рус» Марина Беляева, проект реконструкции соответствует откорректированному Генплану, где территория Сталепрокатного завода, производственная деятельность которого полностью прекращена в
После запланированной реконструкции здание может быть использовано для размещения банка, а также учреждений бытового назначения. Как пояснила М.Беляева, в разработке ВРЗ также заинтересованы корпорация Lipsanen и другие собственники бывших цехов Сталепрокатного завода и расположенного в том же квартале кожевенного завода.
По ее словам, реконструкция не предполагает расширения застроенного участка. Предельная высотность в квартале, как уточнила главный архитектор района Елена Елистратова, составляет
Прилегающие земельные участки со стороны Кожевенной и 26-й линий принадлежат ООО «Серфи» и ООО «Кратос». При обсуждении проекта компании Lipsanen на Градостроительном совете рассматривалась возможность пробивки широтного участка Масляного канала до 26-й линии и расширения этой магистрали. Однако Юрию Лаврову, представителю ООО «Серфи», которому принадлежит здание, находящееся на оси проектируемого проезда, об этих планах не известно. По словам М.Беляевой и Ю.Лаврова, финские инвесторы не обращались к ООО «Крафтум-Рус», ООО «Серфи» и ООО «Кратос» с предложениями о продаже принадлежащих им участков.