Реконструкция Пушкинской пл. в Москве начнется в 2009 г.
Стоимость проекта освоения подземного пространства под Пушкинской пл. составляет порядка 15-20 млрд. рублей, сообщил руководитель столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что в первоначальном проекте реконструкции площади, инвестор – ОАО «ТДЦ «Тверской» (совместное предприятие, учрежденное правительством Москвы совместно с турецкой компанией Gunal insaat ticaret ve sanity anonym sirketi) предложил, помимо паркингов, построить под Пушкинской пл. торговый центр в 4 подземных этажа и площадью почти 100 тысяч кв. м.
«На одном из своих последних объездов Юрий Лужков принял решение сократить торговые площади, а также убрать все архитектурные решения, связанные с изменением наземной части Пушкинской пл.. Проектировщики переработали проект, и в ближайшее время он будет согласован и принят», - сказал А. Левченко.
Благодаря внесенным в проект изменениям, будет почти вдвое увеличено число парковочных мест – до 800. «Также будет оставлен один подземный этаж, где разместятся выставки и торговые палатки с сувенирной продукцией», - уточнил он.
А.Левченко подчеркнул, что, благодаря реконструкции площади и всей Ленинградки, бульварное кольцо «уйдет» в туннель под Тверскую ул., а город получит бессветофорное движение по Тверской – от Моховой ул., и далее, по Ленинградскому проспекту и шоссе до МКАД.
По его словам, весь проект «Большая Ленинградка» стоит порядка 70 млрд. рублей, а реконструкция площади обойдется в 15-20 млрд., что, безусловно, оправдывает «огромный объем работ, включающих в себя инженерные работы, закрепление фундаментов зданий, освоение подземного пространства и обустройство развязок». Он также добавил, что работы на площади начнутся уже в
30 октября Комитет по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга проводит презентацию первой в Санкт-Петербурге комплексной геопространственной 3D модели городской территории на примере участка от Александро-Невской Лавры до Ладожского вокзала. Модель создана по заказу Комитета в процессе плановых работ по трехмерному моделированию территории всего города, сообщает пресс-служба ведомства.
Создана первая в России экспериментальная комплексная геопространственная модель, охватывающая наземный и подземный уровни. При ее создании разработчики выполнили широкий спектр геодезических, аэрофотосъемочных и картографических работ, в том числе лазерное сканирование, а также решили сложную задачу по сбору, цифровой обработке, интерпретации и согласованию разных по содержанию и точности исходных данных. Компоненты модели соединены в единую систему высокого уровня точности, что позволяет получать любые измерительные характеристики, составлять отчеты и вести постоянный мониторинг изменений на наземном и подземном уровнях территории, представленной в модели.
Важное значение для города этой первой трехмерной модели состоит в том, что она позволит комплексно решать задачи, стоящие перед Правительством города – в области градостроительного проектирования и регулирования, разработки высотных регламентов застройки, организации территории, рационального природопользования, геоэкологического прогнозирования и мониторинга.
Созданная модель является прообразом прочной единой исходной основы для любых специализированных геоинформационных систем органов исполнительной власти.