В ленинградское Осьмино — с комфортом
Десять километров региональной трассы Толмачево — Нарва около поселка Осьмино в Лужском районе Ленинградской области отремонтировано благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Ремонт сделал удобным подъезд к одному из наиболее крупных населенных пунктов Лужского района. Ранее с просьбой обновить основную дорогу к поселку в «Ленавтодор» обратились жители Осьмино.
Сейчас здесь уложено два слоя нового асфальта, отремонтированы водопропускные трубы, восстановлены пешеходные дорожки. Дорожники занимаются укреплением обочин после чего нанесут новую разметку.
Дорога Толмачево — Нарва объединяет сразу три муниципальных района Ленинградской области: Лужский, Волосовский и Кингисеппский. Кроме того, она связывает между собой прямым путем две федеральные трассы — Киевское шоссе и А-180 «Нарва», что существенно экономит время поездки с запада на юг Ленинградской области. Трасса является одним из альтернативных маршрутов в сторону Москвы: с нее транспорт выезжает на дорогу Луга — Новгород и уходит в Новгородскую область.
В рамках дорожного нацпроекта в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.
Во Фрунзенском районе завершилась реконструкция наружного освещения на Задворной, Грузинской, Средней улицах, которые расположены недалеко от станции метро «Волковская».
По итогам работ устаревшее светотехническое оборудование заменено на новое.
Улицы получили равномерное освещение с применением 36 современных энергосберегающих светильников, 27 металлических опор. Предыдущие светильники отработали свыше 12 лет, с течением времени стали светить довольно тускло.
По итогам работ на Грузинской и Средней улицах количество светильников, задействованных для наиболее равномерного освещения объектов, увеличилось. Дополнительные светильники установлены в местах пересечения проезжих частей.
С устройством нового освещения на трех улицах повысилась безопасность движения пешеходов и транспорта.
Вместо железобетонных опор освещения установлены современные металлические. Опоры, покрытые цинком, гармонично смотрятся в черте города и на дорогах, устойчивы к воздействию коррозии. Востребованность таких опор объясняется длительным сроком службы и простотой монтажа благодаря малому весу. Эксплуатационный ресурс металлических опор освещения достигает 30 лет. Опоры имеют надежный фундамент, качественную фиксацию, устойчивы к ветровым нагрузкам. На оборудование нанесено антивандальное покрытие для защиты от рекламных листовок.
Сети уличного освещения проложены в земле. Раньше электроснабжение светильников на перечисленных улицах осуществлялось по воздушным линиям. Преимущества подземной прокладки состоят в том, что кабель надежно защищен от повреждений, вызванных периодическими падениями массивных деревьев из-за действия порывистого сильного ветра, сбросом наледи с крыш в зимнее время. Прокладка линий электроснабжения на объекте местами выполнена горизонтально направленным бурением. Бестраншейный метод исключил повреждение больших площадей асфальтового покрытия и сократил объемы благоустройства.
В 2021 году в Петербурге качественным освещением, которое будет соответствовать современным светотехническим и эксплуатационным требованиям, планируется оборудовать 36 улиц и магистралей, в том числе 6 объектов улично-дорожной сети Фрунзенского района. В юго-восточной части города начался второй этап строительства освещения в парке Интернационалистов, приступили к работам в парке Героев-Пожарных. Запланированы строительство освещения в сквере Воинов-Освободителей, капитальный ремонт освещения на Бухарестской улице.