Минстрой предложил создать госкомпанию по строительству жилья
Он предложил создать государственного застройщика, который возводил бы жилье для отдельных категорий граждан с низкими доходами. В первую очередь — для тех, кто не сможет приобрести квартиры даже в ипотеку под 0%.
В России необходимо создать государственного застройщика, который будет возводить жилье для отдельных категорий граждан с низкими доходами. Об этом заявил замглавы Минстроя Никита Стасишин.
«Если мы говорим, что нам жилье нужно для отдельных категорий граждан, давайте тогда попробуем создавать государственного застройщика на государственную часть, которая нужна для отдельных категорий граждан. Разделим рынок, который можно оптимизировать за счет увеличения предложения, и обязанность обеспечить доступным жильем категории граждан, которые действительно ни на каких рыночных условиях, ни по ипотечной ставке 0% просто не смогут никогда купить жилье», — сказал Никита Стасишин.
Что интересно, ранее эксперты называли масштабный госзаказ на жилье как одну из главных мер поддержки строительной отрасли в «коронакризис». Более того, эта мера выглядит предпочтительнее льготной ипотеки на новостройки, утверждала в апреле прошлого года глава фонда «Институт экономики города» Надежда Косарева.
«Полагаю, в отличие от предыдущего периода, когда многие меры были направлены на стимулирование спроса через ипотеку, сегодня стоит подумать над крупным госзаказом на жилье. В том числе для выполнения государственных обязательств по обеспечению жильем миллионов семей, включая очередников и другие льготные категории граждан, переселенцев из аварийного жилья и т.д.», — писала тогда Надежда Косарева.
По ее словам, такая мера помогла бы решить сразу несколько проблем.
«Во-первых, это позволит обеспечить занятость работников стройкомплекса на предстоящий сложный строительный цикл, а не сохранить прибыль застройщиков. Во-вторых, это принесет огромный положительный социальный эффект тем гражданам, которые иначе никогда не смогли бы решить свой жилищный вопрос», — утверждала тогда президент «Института экономики города».
В конце прошлого года инициативу масштабного строительства жилья по госзаказу поддержал и гендиректор Рейтингового агентства строительного комплекса Николай Алексеенко. Это могло бы решить проблемы с явным недостатком проектного финансирования девелоперов в ряде субъектов РФ, говорил тогда Николай Алексенко.
«Улучшить ситуацию с жилищным строительством в регионах может привлечение бюджетных средств и усиление роли государства на региональных рынках. Местные застройщики могут взять на себя роль генподрядчиков при адресном государственном заказе», — утверждал эксперт.
В частности, в Петроградском районе завершились ремонтные работы на Песочной набережной от улицы Даля до Левашовского проспекта.
На участке протяженностью 0,84 км специалисты генерального подрядчика ООО «ЭкспрессСтрой» заменили асфальт на проезжей части, отремонтировали покрытие тротуара и привели в нормативное состояние бордюры. Стоимость работ составила 34,65 млн рублей.
В Калининском районе открыто движение по Кондратьевскому проспекту до Арсенальной набережной и от нее же до улицы Комсомола. В рамках реализации национального проекта генеральный подрядчик АО «ВАД» заменил асфальтобетонное покрытие дороги протяжённостью около 1,4 км. Стоимость работ составила 122,9 млн рублей. Помимо обновления асфальта проезжей части и тротуаров, на Арсенальной набережной заменили бортовые камни и восстановили элементы благоустройства.
Отремонтирована Ленинградская улица от Лесной и Речной улиц до границы с поселком Песочный. Это приоритетный проект Курортного района, так как дорога ведет к главному городскому онкологическому кластеру города, где расположены НИИ онкологии имени Н. Н. Петрова, Санкт-Петербургский клинический научно-практический центр специализированных видов медицинской помощи и Российский научный центр радиологии и хирургических технологий имени академика А. М. Гранова. На участке протяженностью 2,6 км генеральный подрядчик АО «ВАД» выполнил замену асфальтобетонного покрытия проезжей части, тротуаров и парковочных мест. Стоимость работ составила 80,6 млн рублей.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель нацпроекта – обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя. На сегодняшний день в мегаполисе выполнено около 50% от общего объема запланированных мероприятий по нацпроекту (17 из 36-ти дорог).
В рамках реализации нацпроекта в 2021 году в нормативное состояние в городе планируется привести порядка 88,16 км городских магистралей (по состоянию на 01.09.2021 г.).