Продолжаются работы по сопряжению станций БКЛ с радиальными линиями метро
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
В южной части Магнитогорска постепенно обретает свои очертания новый парк. Проект находится на личном контроле главы города Сергея Бердникова, который на днях проинспектировал ход проводимых работ, сообщает пресс-служба администрации Магнитогорска.
Южные районы Магнитогорска очень активно развиваются. Здесь строятся современные детские сады, школы, возводятся многоквартирные дома и прокладываются новые трамвайные линии. Поэтому все больше людей, а особенно молодежь, привлекает для проживания южная часть города.
Развитие инфраструктуры не обходится и без создания общественных территорий. Так, сейчас кипят работы в парке «Южный». Для горожан здесь реализовывают большой проект, где каждый сможет отдохнуть и найти себе занятие по душе.
Сейчас на территории уже заасфальтирована площадь для массовых гуляний, пешеходные и велосипедные дорожки, сделаны парковочные места, смонтированы опоры освещения.
Также в этом году здесь запланирована осенняя посадка. При этом отметим, что в последние годы при благоустройстве общественных территорий максимально сохраняются существующие зеленые насаждения.
В парке заасфальтировано так называемое солнышко – это большая круглая площадка диаметром 90 метров. От нее отходят лучи – дорожки, по которым люди смогут гулять. Солнышко будет обрамлено пирамидальными тополями. Там предусмотрен пункт проката, сцена для проведения праздников, зимой будет устанавливаться новогодняя елка.
В ближайшее время в парке появятся лавочки и урны, малые архитектурные формы.
Напомним, проект благоустройства парка в южной части Магнитогорска был выбран в рамках программы «Формирование комфортной городской среды». В 2020 году он стал лидером рейтингового голосования.