Продолжаются работы по сопряжению станций БКЛ с радиальными линиями метро
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко и заместитель председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Лариса Канунникова провели первый совместный воркшоп с урбанистическим сообществом и активными жителями Петербурга для выработки концепций благоустройства.
Бизнесс-завтрак в рамках пространства «Форма добра» 2021 «ПУЛЬС ГОРОДА» по теме «Комфортная городская среда. Инициативы горожан по благоустройству» состоялся в пятницу, 3 сентября 2021 года.
Организатор мероприятия – Комитет по молодежной политике Санкт-Петербурга.
Среди участников воркошпа были экологи, волонтеры, представители некоммерческих организаций, жители, ставшие амбассадорами объектов благоустройства в 2021 году, а также урбанисты («Друзья Карповки», «Городские реновации», фонд «Зеленый Петербург» и т.д.).
Открывая мероприятие Николай Бондаренко и Лариса Канунникова представили результаты реализации национального проекта «Формирование комфортной городской среды», рассказали о приоритетных направлениях в сфере благоустройства.
После чего в формате мозгового штурма участники мероприятия обсудили концепции благоустройства набережной Большой Невки от третьего Елагина моста до парка 300-летия Санкт-Петербурга, Удельного парка, Парка Авиаторов, а также проект второго этапа благоустройства озера Долгое и четной стороны набережной реки Карповки.
Каждая инициативная группа выработала свою концепцию развития территории и представила предложения по наполнению объектами и оборудованием общественных пространств. Наработки были представлены на общее обсуждение и суд специалистов.
Как резюмировал по итогам встречи вице-губернатор Николай Бондаренко, молодежь смотрит на общественные пространства с новой точки зрения, предложения инициативных групп будут учтены при разработке дизайн-проектов территорий.
Вице-губернатор предложил сформированным сегодня командам продолжить работу над проектами.
Также Николай Бондаренко отметил, что в рамках следующих встреч с инициативными горожанами есть смысл обсудить не только концепции благоустройства, но и механизмы (финансовые и нормативные) реализации проектов по благоустройству.