В КГИОП пришли проверяющие из КСП
Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга (КСП) приступила к плановой проверке Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) и подведомственного учреждения – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
В пресс-службе КСП отметили, что в 2019 году КГИОП и Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры выполнили 242 мероприятия по сохранению объектов культурного наследия, в 2020 году — 193 мероприятия.
В 2019 году из бюджета города КГИОПу было выделено 2,9 миллиарда рублей, в 2020 – 2,6 миллиарда, столько же плановый показатель составляет в текущем году.
Завершится проверка в последних числах октября.
Общественно-рекреационный комплекс свяжет станцию метро «Белорусская» и инфраструктуру Белорусского вокзала. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящий момент инвестор ведет строительство общественно-рекреационного комплекса, который свяжет инфраструктуру Белорусского вокзала и вестибюль станции метро «Белорусская», став частью большого транспортно-пересадочного узла. Завершить все работы планируется в 2023 году», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, общая площадь здания составит около 22 тыс. кв. метров, запроектировано три основных входа: два – со стороны площади Тверская Застава и еще один – с улицы Грузинский вал. Проект общественно-рекреационного комплекса реализуется силами инвестора – AFI Development.
«Пешеходные зоны будут пересекаться в атриуме, также в здании разместятся места для отдыха, магазины, сервисные центры, офисы, рестораны и кафе. Кроме того, посетители смогут попасть на эксплуатируемую крышу здания. Помимо улучшения пешеходного пассажирского трафика, строительство даст городу порядка 1 тысячи новых рабочих мест», – добавил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, визуально здания вестибюля и вокзала объединит легкий стеклянный витраж.
«Архитектурная концепция соответствует плавным арочным проемам метро и скругленным очертаниям Белорусского вокзала», – уточнил Андрей Бочкарёв.